乘车日期：2019/9/15(日)
乘坐车次： 288次 普悠玛
行驶区间：彰 化→花 莲(经山线)
乘坐区间：台 中→新 竹
乘坐车厢：TEMB2034
列车编组：(顺行端)40TED2018－40TEMA2035－45TEP2018－40TEMB2036－
40TEMB2034－45TEP2017－40TEMA2033－40TED2017(逆行端)
列车吨数：2*(3*40+45)=330吨
牵引种别：TEMU速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：(台 中→丰 原) 4 车 16 号(海侧靠道)
(丰 原→新 竹)无座，坐 4 车 9 号(山侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
台 中 19:25:07到(晚2.0分) (2A) Ｘ139次(PP)，停靠于1B侧
:27:02开(晚2.0分)
Ｘ2233次(EMU700)
精 武 :28:57 (晚2.0分)
太 原 :29:53 (晚2.0分)
松 竹 :30:45 (晚2.3分)
头 家 厝 :31:36 (晚2.0分)
Ｘ3287次(EMU500)
潭 子 :32:29 (晚2.0分)
栗 林 :33:42 (晚1.8分)
丰 原 :35:46到(晚2.3分) (2A) Ｘ141次(PP)，进1B侧(19:37:08到)
:37:26开(晚2.5分)
Ｘ2237次(EMU800)
后 里 :41:56 (晚2.5分) 2次(本务机E234)停靠于1A侧待避
泰 安 :43:10 (晚2.8分)
Ｘ2243次(EMU700)
三 义 :48:24 (晚2.5分)
Ｘ177次(PP)
铜 锣 :51:58 (晚2.5分)
南 势 :54:02 (晚2.5分)
苗 栗 :58:05到(晚2.0分) (2A) 1278次(EMU586+584)于2B侧待开
:59:23开(晚2.5分)
丰 富 20:02:10 (晚2.8分)
造 桥 :05:07 (晚2.5分) Ｘ2253次(EMU800)，于第2月台开车
竹 南 :08:29 (晚2.5分) 站内2股通过，2244次(EMU800)停靠于2A侧待避
崎 顶 :11:13 (晚2.3分)
遇路塞慢行，受522次影响；Ｘ147次(PP)
香 山 :16:23 (晚4.5分) 522次停靠于1A侧待避
Ｘ149次(PP)
三 姓 桥 :18:07 (晚4.5分)
Ｘ2553次(EMU533)
新 竹 :21:25到(晚4.5分) (1) Ｘ1767次(EMU581)，进3B侧(20:22:15到)
:22:50开(晚4.8分)
慢行路段：1.后里＝丰原间东、西正线/K175+420~620/107.08.10 05:00~108.09.30 05:00/
时速100公里/大甲溪桥换底工程/107.08.08(203)