乘车日期：2019/9/11(三)
乘坐车次：3525次　区间车
行驶区间：潮 州→枋 寮
乘坐区间：潮 州→枋 寮(全 程)
乘坐车厢：DR2908
列车编组：(逆行端)40DR2908－40DR2954－40DR2907(顺行端)
列车吨数：3*40=120吨
牵引种别：DMU速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：不对号，坐 1 车 21 号(山侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
潮 州 15:58:12开(晚10.3分) (3B) Ｘ3238次(EMU858+857)，停靠于2B侧、
2次(本务机R119)，停靠于2A侧(15:58:45开)、
3242A次，进1B侧
崁 顶 16:04:58到(晚11.0分) (1)
:05:33开(晚11.0分)
南 州 :09:56到(晚12.0分) (1A) Ｘ754次(本务机R112)，进1B侧
:11:58开(晚13.0分) (16:10:49到，16:11:47开)
镇 安 :18:11到(晚14.3分) (1)
:18:48开(晚14.3分)
林 边 :23:43到(晚14.8分) (2A)
:24:40开(晚14.8分)
佳 冬 :30:06到(晚14.5分) (2A) Ｘ3532次(DMU3000)，停靠于2B侧(16:30:42开)
:30:45开(晚13.8分)
东 海 :35:34到(晚14.0分) (1)
:36:09开(晚14.3分)
枋 寮 :43:02到(晚15.0分) (3) Ｘ316次(DMU2900/3000)，停靠于2A侧
724次于2B侧待开
慢行路段：1.林边＝佳冬间路线/K55+853~997/108.09.07 15:00~108.09.17 15:00/
时速60公里/佳冬站第二阶段切换南北端拨道/108.08.29(206)
2.佳冬＝枋寮间路线/K57+960~K58+589/108.09.07 15:00~108.09.17 15:00/
时速60公里/佳冬站第二阶段切换南北端拨道/108.08.29(206)
乘后心得：
本日南回线列车连环误点，本车于潮州即因２次误点抵站而延误了10分钟发车，没想到沿途
还开得非常慢，误点不减反增，到达枋寮已晚15分钟。而隔了一天之后，枋寮站内使用股道
已由0、1月台切换至新建且标准高度的2、3月台。