乘车日期：2019.09.21
乘坐车次：118次自强号
乘坐区间：员林→台中
乘坐车厢：35PPC1407
列车编组：2辆机车+40PPD2515+11辆其他35吨客车
列车吨数：60*2+40+35*11=545吨
牵引种别：PP
乘坐座位：无座，坐11车2号(山侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过顺行端8辆车电车停的时刻。若该站有车厢号码牌(灯)，
则以11车号码牌(灯)为记录点。
员 林 12:17:42到(晚2.8分)(2A)
12:18:51开(晚2.8分)
大 村 12:21:35 (晚2.5分)
花 坛 12:23:51 (晚2.3分)
彰 化 12:28:51到(晚1.8分)(3A)
12:30:49开(晚1.8分) 被509次影响，慢行
成 功 12:39:21 (晚3.8分) 不明原因减速
新乌日 12:41:27 (晚4.5分)
乌 日 12:42:03 (晚4.5分)
大 庆 12:43:42 (晚4.8分)
五 权 12:44:57 (晚5.0分)
台 中 12:47:06到(晚4.0分)(2 )
12:49:27开(晚4.5分)
慢行路段：
成功＝彰化间西正线/K204+985~K205+235/108.03.08 05:00~108.12.31 05:00/
时速80公里/曲线回归及砸道整修/108.03.06(203)
乘后心得：
这天118次状况比较多，首先是彰化→溪南间被509次影响开得比较慢，
之后在成功→新乌日间不明原因减速，感觉像是动物或物体闯入净空，
最后到台中误点是增加的。