乘车日期：2019/9/11(三)
乘坐车次： 724次 莒光号
行驶区间：枋 寮→新左营
乘坐区间：枋 寮→新左营(全 程)
乘坐车厢：FPK10005
列车编组：(顺行端)R130－45PBK10404－40FP10026－40FP10053－40FP10037
－40FP10063－40FP10047－40FPK10005(逆行端)
列车吨数：78+45+6*40=363吨
本务机：R130
牵引种别：客甲B速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：无座，坐 1 车 42 号(山侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
枋 寮 16:57:45开(晚2.8分) (2B) 3534次(DMU2900)于第3月台待开
东 海 17:03:17 (晚3.8分)
佳 冬 :05:51 (晚4.3分) Ｘ709次，临停于2B侧
林 边 :10:06到(晚4.0分) (2A)
:10:50开(晚3.8分)
镇 安 :14:37 (晚3.5分)
南 州 :18:35到(晚2.5分) (1B) Ｘ317次(DMU3000)，停靠于1A侧(17:19:34开)、
3527次(DMU3000)，进1A侧
:25:34开(晚5.5分) (17:24:40开，17:25:29开)
崁 顶 :28:50 (晚5.3分)
潮 州 :32:22到(晚3.3分) (2A) 3252次(EMU564+561)于2B侧待开
:33:48开(晚2.8分) Ｘ127次(TEMU2003+2004)，进1B侧(17:32:32到)
竹 田 :38:09 (晚2.8分)
西 势 :40:43 (晚2.8分)
Ｘ3217次(EMU800)
麟 洛 :42:24 (晚3.0分)
归 来 :43:54 (晚3.0分)
Ｘ725次
屏 东 :46:31到(晚2.5分) (2A) 150次(PP)于2B侧待开
:48:42开(晚2.8分)
Ｘ3219次(EMU500)
六 块 厝 :51:45 (晚2.3分)
九 曲 堂 :55:05 (晚2.0分) Ｘ3221次(EMU863+864)，停靠于1B侧
后 庄 :58:01 (晚2.0分)
凤 山 18:01:03到(晚1.0分) (2A) Ｘ125次(PP)，进1B侧(18:02:10到)
:02:25开(晚0.5分)
正 义 :05:00 (准 点)
科 工 馆 :06:28 (准 点)
民 族 :07:11 (早0.3分)
Ｘ3227次(EMU500)
高 雄 :08:30到(早1.5分) (2A)
:12:17开(晚0.3分)
Ｘ513次
三 块 厝 :14:30 (准 点)
鼓 山 :16:13 (早0.3分)
遇路塞慢行，受3250次影响至新左营
美 术 馆 :18:13 (晚0.8分) Ｘ3229次(EMU500)，于1B侧开车
内 惟 :19:27 (晚1.0分)
左 营 :20:54 (晚1.5分)
新 左 营 :23:57到(晚1.0分) (2A) Ｘ3231次(EMU843+844)，停靠于3A侧
3235次(EMU855+856)于1A侧待开
慢行路段：1.佳冬＝枋寮间路线/K57+960~K58+589/108.09.07 15:00~108.09.17 15:00/
时速60公里/佳冬站第二阶段切换南北端拨道/108.08.29(206)
2.林边＝佳冬间路线/K55+853~997/108.09.07 15:00~108.09.17 15:00/
时速60公里/佳冬站第二阶段切换南北端拨道/108.08.29(206)