乘车日期：108年08月12日(一)
乘坐列车：3218次山线区间车(每日行驶)
行驶区间：潮州→后里
乘坐区间：台南→田中(116.1公里)
列车编组：(后里端)45ED 868-50EMA868-50EP 868-50EMB868
=50EMB867-50EP 867-50EMA867-45ED 867(潮州端)
列车吨数：390吨
乘坐位置：50EMA868，7车22号(山侧靠窗)
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.3分
秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“通”为通过车站站房的时刻。
“X”为交会反方向列车。
时间 准误点情形 备注
台南 16:04:57停/1 +1.0 2A:3751次区间车(EMU612)停靠
06:33开 +0.5
大桥 09:02停/2 0
09:40开 +0.8
X:123次PP自强号
永康 12:54停/2A 0 2B:3753次区间车待开(EMU567屏东灯节彩绘)
14:01开 0
X:3221次区间车(EMU800)
新市 18:42停/2A -0.3 待避138次
138次 25:47通 +2 PP自强号
27:41开 +2.8
南科 31:46停/2 +2.8
32:23开 +2.5
X:127次普悠玛号
善化 34:44停/1A +1.8
35:35开 +1.5
曾文溪桥 37:15上 过桥时间:71秒
X:3227次区间车
(EMU500*8全列屏东灯节彩绘)
38:26下
拔林 38:48停 +0.8
39:20开 +1.3
隆田 41:45停/1A +0.8
42:25开 +0.5
X:513次自动门莒光号
林凤营 46:31停/1 +0.5
47:03开 0
柳营 49:59停/1 0
51:00开 0
X:3231次区间车(EMU800)
新营 54:02停/1A 0 1A:125次PP自强号停靠
55:28开 +0.5
后壁 17:00:42停/2A -0.3
01:27开 +0.5
南靖 06:07停/1A 0
06:57开 0
水上 09:27停/1 +0.5
09:56开 0
X:3237次区间车(EMU800)
北回 11:40通
X:3241次区间车(EMU500*8)
慢行区间一，限速60
嘉义 15:37停/2A -0.5 7802次货物列车(R159)停靠
18:23开 +0.5 1:3029次区间快车停靠
(EMU558-557全列屏东灯节彩绘)
X:129次PP自强号
嘉北 22:16停/2 +0.3
22:57开 +1.0
民雄 27:44停/1B +0.8 2A:2193次区间车(EMU713-714)停靠
28:58开 +1.0
大林 33:29停/2A +0.5
34:19开 +0.3
X:3247次区间车(EMU800)
X:7201次货物列车(R22-手莒光*3-守)
石龟 38:22停 +0.3
38:59开 +1.0
斗南 41:59停/1A 0
43:11开 +0.3
X:2203次区间车(黄面EMU800)
X:373次自强号(DR2900/3000*9)
斗六 48:49停/2A -0.3 *[1;40;31m重新开关门一次*[m
50:40开 +0.8
石榴 54:28停/2 +0.5
55:09开 +1.3
林内 59:06停/1B +1.0 1A:561次自动门莒光号(E210)停靠
59:53开 +1.0
浊水溪桥 18:02:27上 过桥时间:51秒
X:135次PP自强号
03:18下
X:3257次区间车(EMU800)
二水 06:02停/1 +1.0 2B:2722次区间车(DR1000*3)待避
06:59开 +2.0
田中 12:52停/1B +1.8 待避142次
142次 15:31通/1A PP自强号
miss 开
慢行区间：
1.嘉义＝南靖间西正线/K297+250~450/108.05.17 05:00~108.12.31 05:00/
时速60公里/代办嘉义市府番仔沟桥后续改建工程/108.05.16(203)
乘后心得：
新市被138次雷到的误点到林凤营追回来，后壁附近的高速路段开到120以上，斗六可能是
旅客迟到造成的误点到田中之前都未能追回。
当天许多在台南县、嘉义县境内交会的区间车误点了十分钟以上，不晓得发生什么事。
这班车只有台南=善化生意较好。