乘车日期：2019.07.20
乘坐车次：283次普悠玛号
乘坐区间：台北→员林
乘坐车厢：40TED2028
列车编组：1列TEMU2000型倾斜式电联车
列车吨数：45*2+40*6=330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：8车25号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过顺行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以8车号码牌(灯)为记录点。
台 北 20:19:36到(晚 8.5分)(3A)
20:21:32开(晚 6.5分)
万 华 20:25:05 (晚 6.5分)
板 桥 20:28:43到(晚 6.8分)(2A)
20:29:42开(晚 6.8分)
浮 洲 20:31:51 (晚 6.8分)
树 林 20:33:36 (晚 6.5分) 2273次停1A月台待避
南树林 20:35:14 (晚 7.3分)
山 佳 20:36:30 (晚 7.0分)
莺 歌 20:39:16 (晚 7.0分)
桃 园 20:45:30 (晚 7.5分)
内 坜 20:49:20 (晚 7.8分)
中 坜 20:51:21 (晚 7.8分)
埔 心 20:54:16 (晚 7.8分) 1251次停1A月台待避
杨 梅 20:56:12 (晚 7.8分)
富 冈 20:59:43 (晚 7.8分)
新 富 21:00:29 (晚 8.0分)
北 湖 21:01:12 (晚 7.8分)
湖 口 21:02:31 (晚 8.0分)
新 丰 21:05:50 (晚 8.3分)
竹 北 21:08:43 (晚 8.3分) 1247次停1A月台待避
北新竹 21:11:14 (晚 8.3分)
新 竹 21:13:00到(晚 8.5分)(2A)
21:14:04开(晚 8.0分) 慢行1
三姓桥 21:18:32 (晚 8.5分)
香 山 21:20:06 (晚 8.0分)
崎 顶 21:23:19 (晚 8.3分)
竹 南 21:26:36 (晚 8.5分) 2269次停3B月台待避，进站前先拐至4股通过
造 桥 21:29:21 (晚 8.3分)
丰 富 21:32:27 (晚 8.5分) 慢行2
苗 栗 21:35:45到(晚 8.8分)(1 )
21:36:43开(晚 8.8分)
南 势 21:41:32 (晚 9.0分)
铜 锣 21:43:34 (晚 9.0分)
三 义 21:47:21 (晚 9.3分) 2263次停2B月台待避
泰 安 21:52:42 (晚 9.3分)
后 里 21:53:51 (晚 9.3分) 慢行3
丰 原 21:58:16到(晚 9.8分)(1B)
21:59:27开(晚 9.5分)
栗 林 22:01:19 (晚 8.8分)
潭 子 22:02:32 (晚 9.0分)
头家厝 22:03:27 (晚 9.0分)
松 竹 22:04:16 (晚 8.8分)
太 原 22:05:06 (晚 8.5分)
精 武 22:05:57 (晚 8.5分)
台 中 22:07:58到(晚 9.0分)(1B)
22:09:42开(晚 8.8分)
五 权 22:11:42 (晚 9.3分)
大 庆 22:12:49 (晚 9.3分)
乌 日 22:14:20 (晚 9.3分)
新乌日 22:14:50 (晚 9.3分) 2257次停1A月台待避
成 功 22:16:13 (晚 9.3分) 慢行4
彰 化 22:22:03到(晚10.0分)(1 )
22:23:12开(晚 9.3分)
花 坛 22:27:36 (晚 9.5分) 慢行5
大 村 22:30:12 (晚 9.8分)
员 林 22:33:01到(晚10.0分)(1B)
22:33:57开(晚10.0分)
慢行路段：
1.新竹＝香山间东正线/K109+100~800/108.04.18 即时起/时速80公里/
新竹市府道路拓宽致边坡不稳，指定慢行/108.04.18(208)
2.丰富＝苗栗间东正线/K136+850~K137+150/107.12.28 05:00起/时速100公里/
边坡钢轨桩施工及台风侵袭/107.06.11(210)
3.后里＝丰原间东、西正线/K175+420~620/107.08.10 05:00~108.09.30 05:00/
时速80公里/大甲溪桥换底工程/107.08.08(203)
4.成功＝彰化间东正线/K204+069~319/108.03.08 05:00~108.12.31 05:00/
时速80公里/曲线回归及砸道整修/108.03.06(203)
5.花坛＝员林间东正线/K224+332~452/106.08.30 即时起~108.09.10 05:00/
时速100公里/第一八堡圳桥改建工程/106.08.30(202)[原105.02.23(204)电]
乘后心得：
这天283次台北就误点8分多钟到站，加上司机整体来说开得偏慢，
以及有5处工程慢行，所以即使沿途没有被其他列车影响，误点还是不断增加，
最后到员林误点来到二位数。