乘车日期：2019.07.22 (一)
搭乘车次：台湾高铁，1302车次
列车编组：700T型列车，TR16
行驶区间：左营→南港
乘坐区间：左营→南港
乘坐座位：5车2A ■□□—□□ (靠海侧)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.5分
差异秒数00~29秒算.0分。
30~59秒算.5分。
记录方式： 手机码表记录，NTPclock网络时间校正
“到”指的是列车完全停止
“开”指的是列车开始前进
“过”指记录者通过月台中心时间
“交”指对象通过记录者中心时间
2A月台，204次(TR27)
3A月台，606次(TR01)
左 营 06:45:20 开 准 点 (右侧开门，2B月台)
台 南 06:57:54 到 准 点 (左侧开门，1月台)
06:59:34 开 晚0.5分
07:07:59 (交583次)
07:14:34 (回送车)
嘉 义 07:17:15 到 准 点 (左侧开门，1月台)
07:19:18 开 准 点
07:28:25 (回送车)
云 林 07:29:19 到 早0.5分 (左侧开门，2月台)
07:30:34 (204次通过)
07:32:34 开 晚0.5分
07:33:42 (交203次)
彰 化 07:41:08 到 准 点 (左侧开门，2月台)
07:42:18 开 准 点
07:43:08 (交803次)
台 中 07:51:42 到 晚0.5分 (左侧开门，2A月台，603次停靠1B月台)
07:53:48 开 晚0.5分
苗 栗 漏
新 竹 08:16:35 过 260km/h (交205次)
08:18:08 (交609次)
桃 园 08:25:20 到 准 点 (左侧开门，2月台)
08:27:48 开 晚0.5分
08:30:10 (交809次)
08:34:23 (交613次)
板 桥 漏
台 北 08:43:56 到 准 点 (右侧开门，2B月台)
08:46:42 (615次驶离1A月台)
08:47:20 开 准 点
南 港 08:55:04 到 准 点 (右侧开门，1B月台)
乘后心得：
左营2B下一班是2490。
上周#1TB4tWOg 1302抵达1B后，势必要在09:40-10:00之间
回送让出月台给1210。今天如预期看到时刻表显示1302在
09:45以1421回送，不过目的地只到板桥。
1421预估10:00-05到板桥，如果两年前的时刻表没有微调，
有可能是衔接#1Q3fpfWk (RailTimes) Cascadia在板桥
记录的同一班车。
1302过台中后好像都没再遇到回送车，因此周一南港端除了
1475,1437,1421以外，早上11:00之前因为月台不够需要
回送的列车应该只有这三班吧。
ps. 好像怪怪的，
8:10-8:55之间北上共有7班到站，扣掉整备后能发车的
2班(615,1475)，月台应该会有5班，不过8:55到站时，
月台只有4班，应该有1班趁隙回送，只是未在1302行经
途中交会。