乘车日期：2019.07.13
乘坐车次：1次观光列车
乘坐区间：斗六→台东
乘坐车厢：35FPK11501
列车编组：斗六→新左营E226+2辆40吨客车+5辆35吨客车
新左营→台东R132+45PBK10505+2辆40吨客车+5辆35吨客车
列车吨数：斗六→新左营96+40*2+35*5=351吨
新左营→台东78+45+40*2+35*5=378吨
本务机：斗六→新左营E202
新左营→台东R132
牵引种别：斗六→新左营E特客甲A
新左营→台东客甲A
乘坐座位：1车19号(海侧靠走道)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过逆行端8(4)辆车电车停的时刻，若该站有列车号码牌(灯)，
则以1车号码牌(灯)为记录点。若无其他合适之参考点，
则以月台逆行端为记录点。
斗 六 09:17:25到(晚 1.5分)(1B)
09:18:24开(晚 0.5分)
斗 南 09:24:30 (准 点) 慢行1
石 龟 09:27:09 (晚 0.3分)
大 林 09:29:54 (晚 0.5分)
民 雄 09:33:16 (晚 0.3分)
嘉 北 09:37:18 (晚 0.3分)
嘉 义 09:39:54到(准 点)(1 )
09:42:54开(晚 1.0分)
水 上 09:48:00 (晚 1.0分)
南 靖 09:49:41 (晚 0.8分)
后 壁 09:53:18 (晚 0.8分)
新 营 09:58:14 (晚 1.3分)
柳 营 10:00:25 (晚 1.5分) 慢行2
林凤营 10:04:09 (晚 2.3分)
隆 田 10:07:30 (晚 2.0分)
拔 林 10:08:57 (晚 2.0分)
善 化 10:12:01 (晚 2.0分) 3161次停第2月台待避
南 科 10:13:47 (晚 2.3分)
新 市 10:16:29 (晚 2.0分)
永 康 10:19:33 (晚 2.0分)
大 桥 10:21:54 (晚 2.0分)
台 南 10:24:39到(晚 1.8分)(2A)
10:29:13开(晚 2.3分)
保 安 10:35:18 (晚 1.8分)
仁 德 10:36:10 (晚 1.8分)
中 洲 10:37:13 (晚 0.8分)
大 湖 10:39:46 (晚 1.3分)
路 竹 10:41:47 (晚 1.3分)
冈 山 10:46:42 (晚 1.8分) 开始被3157次挡到新左营
桥 头 10:50:33 (晚 3.0分) 慢行3
楠 梓 10:55:25 (晚 5.0分)
新左营 11:00:45到(晚 5.8分)(3B)摘掉E202，挂上R132+45PBK10505
11:12:40开(晚 4.8分)
左 营 11:15:54 (晚 5.0分)
内 惟 11:16:39 (晚 4.8分)
美术馆 11:17:56 (晚 4.5分)
鼓 山 11:18:55 (晚 4.5分)
三块厝 11:20:39 (晚 4.3分)
高 雄 11:21:54到(晚 4.0分)(1A)
11:24:11开(晚 3.3分)
民 族 11:26:24 (晚 3.5分)
科工馆 11:27:16 (晚 3.3分)
正 义 11:28:42 (晚 3.3分)
凤 山 11:29:48 (晚 2.8分) 被3157次挡到九曲堂
后 庄 11:33:47 (晚 4.3分)
九曲堂 11:37:48 (晚 5.3分) 3157次停1A月台待避
六块厝 11:41:14 (晚 5.3分)
屏 东 11:43:28到(晚 4.5分)(1B)
11:44:39开(晚 4.8分)
归 来 11:48:24 (晚 5.0分)
麟 洛 11:50:00 (晚 5.0分)
西 势 11:51:46 (晚 4.8分)
竹 田 11:54:25 (晚 5.0分)
潮 州 11:58:12停(晚 5.3分)(1B)停车不办理客运
12:00:09开(晚 5.3分)
崁 顶 12:0?:?? (晚 ?.?分)
南 州 12:06:45 (晚 4.3分)
镇 安 12:09:18 (晚 4.3分)
林 边 12:12:33临时停车 (1 )交会372次，不办理客运，林边号志故障
12:52:09开(晚45.3分)
佳 冬 12:59:32临时停车 (1B)交会3522次，不办理客运
13:03:43开(晚53.3分)
东 海 13:08:15 (晚55.8分)
枋 寮 13:11:47到(晚55.8分)(1B)
13:13:02开(晚56.0分)
加 禄 13:18:54 (晚56.0分) 交会704次
内 狮 13:21:03 (晚55.5分)
枋 山 13:24:32 (晚55.5分) 慢行4
大 武 13:50:31 (晚52.5分) 交会308次，慢行5
泷 溪 13:59:46 (晚52.8分)
金 仑 14:08:09停(晚51.3分)(1A)交会2次，不办理客运
14:15:30开(晚55.5分)
太麻里 14:26:10 (晚56.3分) 交会754次，慢行6
知 本 14:37:17到(晚56.3分)(2A)
14:38:47开(晚55.8分) 慢行7
康 乐 14:48:18 (晚57.3分)
台 东 14:52:39到(晚55.8分)(3A)更换本务机
15:??:??开(晚??.?分)
慢行路段：
1.斗南站东主正线/K272+840~K273+140/107.08.14 04:40~108.12.31 00:20/
时速60公里/斗南站跨站式站房新建工程/107.08.10(202)
2.柳营＝林凤营间东正线/K323+500~800/108.05.08 04:30~108.09.26 04:30/
时速40公里/温厝廍溪桥改建工程/108.05.07(202)
3.桥头＝楠梓间东、西正线/K390+520~570/108.05.17 05:00~108.08.09 05:00/
时速60公里/楠梓区慈云寺旁衔接82期重划区道路开辟工程─
铁路下方箱涵本体施作/108.05.06(204)
4.枋野＝中央号志站间路线/K21+700~900/108.06.03 00:01~108.07.17 23:59/
时速40公里/南工处枋寮菩安段土建及一般机电工程/108.05.30(206)
5.大武＝泷溪间路线/K46+210~332/108.05.17 00:00~108.07.31 23:59/
时速40公里/东工处大鸟隧道降道及换碴工程/
108.04.11(201)[原106.11.10(205)电]
6.太麻里＝知本间路线/K76+800~K77+240/105.10.10 06:30起/时速60公里/
豪雨土石滑落指定慢行/105.10.10(203)
7.知本＝康乐间路线/K90+480~680/108.06.04 00:00~108.10.31 23:59/
时速40公里/南回电气化工程─利家溪桥桥墩施工/108.05.20(202)
乘后心得：
这天1次原本运行还算顺畅，然而在冈山过后开始被3157次挡，
考量1次在新左营要更换机车头，所以让3157次硬挡在1次前面可以理解，
不过1次更换完机车头后，还是在凤山→九曲堂间被3157次挡，
我认为应该让3157次提早在凤山就待避1次，才是合理的调度。不过无论如何，
还是比不上林边号志故障造成的影响。1次从林边开车时误点已经来到45分钟，
枋寮开车时已经达到退费标准。原本还觉得有可能靠南回线的排点缩短误点，
结果还是在金仑停车交会2次，最后到知本跟台东时都达到退费标准。
之后到台北有追回多少误点，就不得而知了，下车之后就去售票窗口退票。