乘车日期：2019/7/5(五)
乘坐车次： 418次　自强号
行驶区间：树 林→知 本
乘坐区间：树 林→知 本(全 程)
乘坐车厢：PPC1449
列车编组：(顺行端)E1038－40PPP2507－40PPT2001－35PPT1187－40PPT2004－35PPH1339
－35PPC1449－35PPT1199－35PPT1011－40PPT2008－35PPH1356
－35PPT1198－35PPC1421－E1059(逆行端)
列车吨数：2*60+4*40+8*35=560吨
本务机：(顺行端)E1038+E1059(逆行端)
牵引种别：PP速
乘坐座位(无座位请写站立地点)： 7 车 37 号(海侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
树 林 9:25:23开(晚 0.5分) (2B)
Ｘ4119次(EMU500)
浮 洲 :29:39 (晚 0.3分) Ｘ1211次(EMU723+724)，进1A侧
Ｘ511次、1140B次(EMU800)
板 桥 :32:27到(晚 0.5分) (1A) Ｘ1147次(EMU500)，进2A侧
:33:41开(晚 0.8分)
Ｘ4123次(EMU500)
万 华 :38:28 (晚 0.5分)
Ｘ605次
台 北 :42:00到(准 点) (4A) Ｘ1151次(EMU700)，进3B侧
:45:13开(晚 0.3分) (9:42:49到，16:45:31开)
松 山 :51:05 (准 点) Ｘ117次(PP)，于1B侧开车
南 港 :54:08到(晚 0.3分) (1A)
:56:33开(晚 1.5分)
行驶中正线
汐 科 10:00:36 (晚 0.5分)
汐 止 :01:50 (晚 0.8分) 2116次(EMU706+705)停靠于2A侧待避
Ｘ1157次(EMU700)
五 堵 :03:02 (晚 1.0分)
Ｘ4131次(EMU500)
百 福 :05:11 (晚 0.8分)
七 堵 :08:10停 (2A) 4162次(EMU536+502)，停靠于2B侧待避
119次(PP)于3B侧待开(9:09:20开)
Ｘ1161次(EMU726+725)，进1B侧
:13:52开(晚 6.8分) (9:12:17到，9:13:11开)
Ｘ4017次(EMU811+812)
八 堵 :16:47 (晚 7.3分)
暖 暖 :18:42 (晚 7.8分)
四 脚 亭 :21:12 (晚 8.3分)
Ｘ211次(TEMU2000)
瑞 芳 :25:16 (晚 8.3分) Ｘ4135次(EMU800)，于第1月台开车
Ｘ不明车次单节DRC1000
猴 硐 :29:27 (晚 8.5分)
三 貂 岭 :32:02 (晚 8.5分)
牡 丹 :35:13 (晚 8.3分) Ｘ4137次(EMU500)，于第2月台开车
双 溪 :38:32 (晚 8.5分)
贡 寮 :42:00 (晚 8.5分)
福 隆 :44:36 (晚 8.0分)
Ｘ7529次
石 城 :48:09 (晚 8.3分)
大 里 :49:54 (晚 8.5分)
大 溪 :52:53 (晚 8.5分)
龟 山 :55:47 (晚 8.3分)
外 澳 :58:09 (晚 8.3分)
Ｘ411次(TEMU2000)
头 城 11:00:20 (晚 7.8分)
Ｘ407次(DMU2800)
顶 埔 :01:43 (晚 7.8分)
礁 溪 :04:16 (晚 7.8分)
Ｘ4151次(EMU500)
四 城 :06:53 (晚 7.5分)
宜 兰 :09:50到(晚 6.8分) (2A) Ｘ4021次(EMU600)，进第1月台(11:11:23到)
:11:33开(晚 7.3分)
二 结 :16:04 (晚 7.5分) Ｘ4161次(EMU500)，于1A侧开车
中 里 :17:17 (晚 7.8分)
Ｘ271次(TEMU2000)
罗 东 :19:35 (晚 8.5分)
Ｘ561次
冬 山 :22:19 (晚 8.3分) 4154次(EMU886+885)停靠于2B侧待避
新 马 :24:57 (晚 8.0分)
苏 澳 新 :25:52 (晚 7.8分) Ｘ683次，停靠于1A侧
永 乐 :29:47 (晚 8.3分)
东 澳 :33:07 (晚 8.0分)
南 澳 :37:31 (晚 7.5分)
武 塔 :40:13 (晚 8.3分)
Ｘ217次(TEMU2000)
汉 本 :48:04 (晚 9.5分)
和 平 :50:15 (晚 9.3分) 7436次(本务机E338)停靠于2B侧待避
Ｘ5233次(PP)、7555次
和 仁 :54:16 (晚 9.3分) 7483次(本务机E303)于站内9股待开
崇 德 :59:44 (晚 9.8分)
新 城 12:02:55 (晚 9.0分)
景 美 :05:39 (晚 8.8分)
Ｘ219次(TEMU1000)
北 埔 :08:54 (晚 8.0分)
Ｘ7305次(花莲临港线)
花 莲 :13:57到(晚 7.0分) (2A) 221次(DMU2800)于2B侧(12:18:29开)、
175次(PP)于3B侧、
:21:54开(晚12.0分) 420次(DMU2800)调入第1月台待开(12:13:41到)
吉 安 :26:31 (晚12.0分)
志 学 :32:02 (晚12.0分) Ｘ4521次(EMU500)，停靠于1B侧
平 和 :33:30 (晚12.0分)
寿 丰 :35:03 (晚12.0分) 进站拐东正线，4528次(EMU547)停靠于2B侧待避
行驶东正线
丰 田 :37:00 (晚12.0分)
林荣新光 :40:15 (晚11.8分)
南 平 :41:28 (晚12.0分)
凤 林 :44:45 (晚12.8分)
万 荣 :49:22 (晚13.8分)
行驶西正线
光 复 :52:45 (晚14.3分)
大 富 :56:39 (晚14.3分)
富 源 :58:11 (晚 8.3分) 表定停车改通过
Ｘ303次(DMU2900/3000，停靠于2B侧
瑞 穗 13:03:02 (晚 6.0分)
行驶西正线
三 民 :09:43停 (2A) 临时停车，本站不办理客运业务
:14:16开(晚11.3分) Ｘ653次(本务机E415，13:13:26通)
玉 里 :24:18到(晚13.3分) (2A) EMU542停放于站内2股、R122停放于站内6股
:25:48开(晚13.8分)
行驶东正线
东 里 :31:23 (晚13.5分)
东 竹 :34:29 (晚13.0分)
富 里 :37:41 (晚12.8分)
池 上 :43:05到(晚12.0分) (2A) Ｘ421次(TEMU1005+1006，13:43:29通)
:45:24开(晚11.5分)
海 端 :52:18 (晚13.8分)
关 山 :56:52到(晚13.8分) (2A)
:58:05开(晚13.0分)
瑞 和 14:03:55 (晚13.0分)
瑞 源 :06:31停 (1A) 临时停车，本站不办理客运业务
Ｘ307次(DMU3000)，进1B侧
:07:31开(晚15.0分) (14:06:59停，14:07:04开)
鹿 野 :13:02到(晚18.0分) (2A) Ｘ425次(TEMU2009+2010)，停靠于2B侧
:14:58开(晚19.0分) (14:12:56开)
山 里 :21:26 (晚20.0分) 进站拐东正线
行驶东正线，Ｘ1次
台 东 :27:33到(晚18.5分) (2B) 4537次(EMU500)于1B侧(14:30:15开)、
:31:14开(晚19.3分) 710次于2A侧、431次(TEMU2019+2020)于1A侧待开
康 乐 :35:34 (晚19.0分)
知 本 :42:57到(晚20.0分) (2A)
慢行路段：1.八堵＝四脚亭间东正线/K1+400~700/108.05.03 04:00~108.08.01 04:00/
时速40公里/暖暖站无障碍坡道设施新建工程/108.04.29(201)
2.猴硐＝三貂岭间东、西正线/K14+000~300/108.05.09 03:00~
108.08.09 03:00/时速60公里/抽换道碴/108.05.06(205)
3.龟山＝头城间东、西正线/K52+850~K53+050/108.05.09 04:00~
108.09.10 04:00/时速60公里/外澳车站人行天桥延伸工程/108.05.08(204)
4.龟山＝头城间东、西正线/K52+850~K53+050/108.05.09 04:00~
108.07.09 04:00/时速60公里/外澳车站人行天桥延伸工程/108.05.08(204)
5.二结＝罗东间东正线/K78+380~440/108.03.22 即时起/时速40公里/
二结联络道新辟工程─地下穿越铁路/108.03.22(201)
6.南澳＝汉本间东、西正线/K22+400~700/108.05.28 05:00~108.07.31 05:00/
时速40公里/武塔站增设待避线工程/108.05.24(202)
7.南平＝凤林间路线/K30+742~790/108.05.01 04:00~108.12.31 06:00/
时速60公里/南平＝万荣间双轨化土建及电车线工程/
108.05.01(202)[局签准新增1处管控]
8.凤林＝万荣间路线/K35+680~K36+540/108.06.20 即时起~108.07.10 06:00/
时速40公里/南平＝万荣间双轨化工程万里溪桥施工/
107.12.28(210)[局签准新增1处管控]
9.知本＝康乐间路线/K90+480~680/108.06.04 00:00~108.10.31 23:59/
时速40公里/南回电气化工程─利家溪桥桥墩施工/108.05.20(202)
乘后心得：
本日的 418次有点惨烈，从列车长无线电听到的内容应该是某车空调供应有问题，七堵就先
临停一次，让列检人员上车处理。到花莲又停了特别久，似乎也是处理同样的问题。行车上
在花莲以北的路段并没有遇到太多调度上的问题，不过由于花莲出发晚12分，进入充满瓶颈
的花东线后，还是免不了遇到路线调度上的影响。本来以为富源停车改通过可以扳回一些误
点，然而随后便于三民临时停车交会653，后续瑞源也临停交会307次，外加目前台东热气球
嘉年华期间增停鹿野站又额外递增误点时间，最后抵达知本已晚约20分钟。