乘车日期：2019.05:03 (五)
搭乘车次：台湾高铁，141车次
列车编组：700T型列车，TR19
行驶区间：南港→左营
乘坐区间：南港→左营
乘坐座位：10车16A (自由座) □□—□□■ (靠海侧)
记录最小单位：1秒
准误点计算方式：0.5分
差异秒数00~29秒算0.0分。
30~59秒算0.5分。
记录方式：手机码表记录，NTPclock网络时间校正
“到”指的是列车完全停止
“开”指的是列车开始前进
“过”只记录者通过月台中心
1655次TR08，2A月台
657次TR02，2B月台
1241次TR25，1B月台
南 港 15:20:24 开 准 点 (右侧开门，1A月台)
台 北 15:28:02 到 准 点 (右侧开门，1A月台)
15:28:43 (132次停靠2B月台)
15:31:32 开 晚0.5分
15:32:22 (交1646次)
15:35:19 (交830次)
板 桥 15:38:03 到 准 点 (右侧开门，1A月台)
15:39:43 开 晚0.5分
15:45:05 (交648次)
桃 园 15:49:06 过
新 竹 15:55:05 过 298km/h (1655次TR08待避)
15:55:12 (交1652次)
15:58:39 (交136次)
16:00:15 (交834次)
苗 栗 16:02:46 过 253km/h
16:09:21 (交654次)
16:11:46 (交1546次)
16:13:32 (交1238次)
台 中 16:18:24 到 准 点 (右侧开门，1A月台)
16:20:52 开 晚0.5分
16:21:13 (回送车停靠2B月台)
16:25:56 (交658次)
16:27:41 (交838次)
彰 化 16:29:16 过 297km/h (837次待避)
16:29:26 (交140次)
云 林 16:34:14 过 292km/h
16:38:37 (交660次)
嘉 义 16:40:55 过 289km/h
16:42:06 (交242次)
16:48:38 (交842次)
16:52:00 (交664次)
台 南 16:53:30 过 299km/h
16:59:46 (交144次)
17:02:30 (交666次)
左 营 17:04:31 到 准 点 (右侧开门，2A月台，整备后以846次北上)
乘后心得：
今天站着的几乎都是板桥上车的旅客，推测车厢上(下)车人数约
南港35(0)、台北65(0)、板桥10(0)、台中15(30)、左营0(95)。
上周C大提到的那班北上回送车#1Sn0Ya0b，今天如预期的看到它
扺达台中2B月台，萤幕显示暂停服务，没显示车次，从缓慢车速
滑行靠站，不知道算不算是乌日机厂开出来的。