乘车日期：2019.03.15 (五)
搭乘车次：台湾高铁，1245车次
列车编组：700T型列车，TR14
行驶区间：南港→左营
乘坐区间：南港→左营
乘坐座位：10车7A (自由座) □□—□□■ (靠海侧)
记录最小单位：1秒
准误点计算方式：0.5分
差异秒数00~29秒算0.0分。
30~59秒算0.5分。
记录方式：手机码表记录，NTPclock网络时间校正
“到”指的是列车完全停止
“开”指的是列车开始前进
“过”只记录者通过月台中心
0249，TR22，停靠1B (回送车)
0669，TR19，停靠2A
南 港 17:25:xx 到 (1546车次抵达整备)
17:40:21 开 准 点 (右侧开门，1A月台)
17:42:22 (交648次)
17:45:05 (交838次)
台 北 17:48:29 到 准 点 (右侧开门，1A月台)
17:51:55 开 晚0.5分
17:53:04 (交242次)
17:55:23 (交660次)
板 桥 17:58:37 到 晚0.5分 (右侧开门，1A月台)
18:00:13 开 晚1.0分
18:02:05 (交1550次)
桃 园 18:09:31 过 (交北上664次，南下669次TR19待避)
18:09:46 (交144次)
18:13:07 (交842次)
新 竹 18:16:36 过
18:19:54 (交666次)
18:24:08 (交1246次)
苗 栗 18:24:33 过 (交北上1554次，南下1545次待避)
18:35:38 (交670次)
18:37:25 (交846次)
台 中 18:38:35 到 晚0.5分 (左侧开门，1B月台，148次停靠2B月台)
18:40:50 开 晚0.5分
18:48:01 (交672次)
彰 化 18:48:59 过
18:52:45 (交1250次)
云 林 18:54:01 过
19:00:53 (交850次)
嘉 义 19:01:34 过
19:02:47 (交676次)
19:10:01 (交152次)
19:15:15 (交678次)
台 南 19:16:58 到 准 点 (左侧开门，2月台)
19:18:49 开 晚0.5分
左 营 19:30:12 到 准 点 (左侧开门，3B月台，回送不再运用)
乘后心得：
台北发车后10车厢超过40人站立，板桥又上来10几位，
也有人干脆放弃等下一班。另外往9车走道的车厢门一
路上维持恒开，显然靠走道间也很挤。
也许3/15今天开卖的新一代回数票产生的吸引力...