乘车日期：2019.02.24
乘坐车次：自强167次
乘坐区间：台 南→高 雄
乘坐车厢：(55)EMC1204
列车编组：EMU1200型9节编组
牵引种别：EMU
乘坐座位（无座位请写站立地点）：9车无座，站立于走道
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
台 南 10:03到(2A) 超越停靠第2B月台而准备发车的区间3723次
10:07开(误08分) （EMU610，无阶化编组）
保 安 10:13(06"09) 保安车站的第一月台预定202X年启用
仁 德 10:14(07"02)
中 洲 10:15(08"22)
大 湖 10:17(10"06)
路 竹 10:19(11"54)
冈 山 10:24(17"00)到
10:26开(2A，误08分)
桥 头 10:30(04"20)
楠 梓 10:33(06"48)
新左营 10:36(10"28)到
10:38开(3A，误08分)
左 营 10:40(02"14)
内 惟 10:41(02"53)
美术馆 10:42(04"03)
鼓 山 10:43(04"55)
三块厝 10:45(06"24)
高 雄 10:46(07"50)到
10:48开(1A，误06分)
乘后心得：
昨天与今天的搭乘，编组依旧使用03+04编组。想不到今天的搭乘延误更是攀升8分钟
，也是今年首次遇到最差劲的一次运转。不晓得是否为列车动力有问题，要不然就是人潮
非常众多。所幸四个月前的改点，在彰化站以后的运转更是提前20分钟左右。今天像这种
运转来看，要不是没有提前开车而比照先前时刻的话，早就中途直接来待避观光列车51次
（当时在先前的时刻，自强167次与观光列车51次，间距最短相差6分钟左右，以台南站的
开车为例）！