乘车日期：2019.02.23
乘坐车次：135次自强号
乘坐区间：彰化→田中
乘坐车厢：35PPH1343
列车编组：2辆机车+40PPP2501+11辆其他35吨客车
列车吨数：60*2+40+35*11=545吨
牵引种别：PP
乘坐座位：无座，站在11车
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过顺行端8辆车电车停的时刻。若该站有车厢号码牌(灯)，
则以11车号码牌(灯)为记录点。
彰 化 17:36:30到(晚6.5分)(1 )
17:41:34开(晚7.5分)
花 坛 17:46:50 (晚7.3分) 慢行
大 村 17:49:41 (晚7.8分)
员 林 17:52:30到(晚7.5分)(1B)
17:54:04开(晚7.0分)
永 靖 17:56:55 (晚7.0分)
社 头 17:59:03 (晚7.0分)
田 中 18:02:10到(晚6.8分)(2 )
18:03:30开(晚6.5分)
慢行路段：
花坛＝员林间东正线/K224+332~452/106.08.30 即时起~108.03.11 05:00/
时速100公里/第一八堡圳桥改建工程/106.08.30(202)[原105.02.23(204)电]
乘后心得：
这天561次机车头故障误点很多，3257次误点也很多(似乎是要接驳？)，
原本它们都应该比135次早到彰化，结果这天135次比较早到的结果，
就是大量的短途旅客挤上135次，135次也在彰化停车很长的时间。