乘车日期：2019.02.11 (一)
搭乘车次：台湾高铁，1202车次
列车编组：700T型列车，TR01
行驶区间：左营→南港
乘坐区间：左营→南港
乘坐座位：10车4A 自由座 ■□□—□□ (靠海侧)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.5分
差异秒数00~29秒算.0分。
30~59秒算.5分。
记录方式： 手机码表记录，NTPclock网络时间校正
“到”指的是列车车门开启
“开”指的是列车开始前进
“过”指记录者通过月台中心时间
“交”指对象通过记录者中心时间
左 营 06:25:22 开 准 点 (左侧开门，1A月台)
台 南 06:37:22 到 准 点 (左侧开门，1月台)
06:38:51 开 晚0.5分
嘉 义 06:55:48 到 晚0.5分 (左侧开门，1月台)
06:57:21 开 准 点 (交583次)
云 林 07:06:19 过
07:07:22 (回送车?)
彰 化 07:11:42 过 (802次待避)
07:13:55 (回送车?)
台 中 07:19:30 到 晚0.5分 (右侧开门，2B月台，203次停靠1A月台)
07:21:37 开 晚0.5分
07:25:52 (交803次)
07:36:27 (交603次)
苗 栗 07:36:36 过 (1510次待避)
新 竹 07:43:30 过
(交805)
07:49:32 (交109次)
桃 园 07:50:03 过 (1508次待避)
07:53:01 (交1505次)
(交609次)
板 桥 07:58:21 过 (交205次)
台 北 08:04:38 到 晚0.5分 (右侧开门，2B月台)
08:07:50 开 晚0.5分
(交809次)
南 港 08:15:19 到 准 点 (左侧开门，2A月台)
乘后心得：
虽然根据高铁首页今天这班对号座是热销车次，昨晚查看订票也都完售，
而且到左营站后发现排队的人还不少，只是车厢内还留有一些B座空着，
就算台南嘉义把座位填满，也没有人站立。而且台中上车的人也不多，
发车后也才三个人站着，果然没有停桃园板桥是主因(又来了)。
话说今天的车长姊姊身高好高，跟其它女性车长比，特别让人留下印象。