乘车日期：2019.01.19(六)
乘坐车次：3267次
乘坐区间：嘉义→台南
乘坐车厢：50EMA863(第2车)
列车编组：(潮州)45ED863-50EMA863-50EP863-50EMB863-
50EMB864-50EP864-50EMA864-45ED864(后里)
列车吨数：390吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：2车17号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过3车或月台相对位置的时刻
嘉 义 19:50:15到(晚8.3分)/1，2B:2274
19:51:18开(晚6.3分)
水 上 19:56:28到(晚6.5分)
19:57:27开(晚7.0分)
南 靖 20:00:00到(晚7.0分)
20:00:30开(晚7.0分)
后 壁 20:05:00到(晚6.5分)
20:05:33开(晚6.5分)
新 营 20:11:06到(晚6.0分)
20:11:51开(晚4.8分)
柳 营 20:14:53到(晚5.0分)/2，1:3252
20:15:20开(晚4.8分)
林凤营 20:18:51到(晚4.8分)
20:19:19开(晚4.8分)
隆 田 20:23:52到(晚5.0分)
20:24:24开(晚4.5分)
拔 林 20:26:47到(晚4.3分)
20:27:25开(晚4.5分)
善 化 20:31:22到(晚4.3分)
20:32:04开(晚3.0分)
南 科 20:34:52到(晚2.8分)
20:35:19开(晚2.8分)
新 市 20:39:07到(晚2.5分)
20:41:47开(晚4.3分)
永 康 20:45:45到(晚3.8分)
20:46:36开(晚3.5分)
大 桥 20:49:49到(晚3.3分)
20:50:26开(晚3.5分)
台 南 20:53:09到(晚3.3分)/2A，2B:3775
20:55:30开(晚0.5分)
乘后心得
从没搭过加速这么猛
车长开关门配合的这么好的区间车
加上非常压缩停靠时间
一口气从嘉义晚6分开，到最后台南只小晚30秒
只有新市站不知为何停超久，让追回来的误点又还了回去
不然永康大桥跟台南都可以再追回一些误点的
这趟搭乘相当满意，也真的见识到800的赶点功力不容小觑