乘车日期：2019.01.20
乘坐车次：136次普悠玛号
乘坐区间：台南→嘉义
乘坐车厢：40TED2005
列车编组：1列TEMU2000型倾斜式电联车
列车吨数：45*2+40*6=330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：1车9号(山侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过逆行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以1车号码牌(灯)为记录点。
台 南 15:58:42到(晚2.8分)(1 )
16:00:36开(晚2.5分)
大 桥 16:02:45 (晚2.8分)
永 康 16:04:33 (晚2.5分)
新 市 16:06:50 (晚2.3分)
南 科 16:09:05 (晚2.5分)
善 化 16:10:27 (晚2.5分) 3212次停第2月台待避
拔 林 16:12:36 (晚2.0分)
隆 田 16:13:36 (晚2.0分) 522次停1B月台待避
林凤营 16:16:16 (晚2.3分)
柳 营 16:18:05 (晚2.0分)
新 营 16:19:48 (晚2.3分)
后 壁 16:23:35 (晚2.5分)
南 靖 16:26:35 (晚2.5分)
水 上 16:27:58 (晚2.5分)
嘉 义 16:32:00到(晚2.5分)(2A)
16:3?:??开(晚?.?分)
乘后心得：
很久没有在南部搭普悠玛号，这天136次的司机开得感觉只有普通而已，
始终维持2分多钟的误点。