乘车日期：2019.01.12
乘坐车次：301次
乘坐区间：潮州→台东
乘坐车厢：DR3111
列车编组：DMU3100*4组
牵引种别：DMU
记录最小单位：0.3分
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过9车车灯或月台相对位置的时间。
潮 州 07:52.0开(晚1.0分)1B
崁 顶 07:56.8 (晚0.8分)
南 州 07:58.3 (晚0.8分)交会302次
镇 安 08:00.5 (晚0.5分)
林 边 08:03.0 (晚0.5分)
佳 冬 08:05.5 (晚0.5分)施工慢行60KM/HR
东 海 08:08.0 (晚1.0分)
枋 寮 08:11.5到(晚1.5分)1B，交会3514次停1A
08:13.8开(晚0.8分)出站拐单线
加 禄 08:18.8 (早0.3分)
内 狮 08:20.8 (早0.3分)
枋 山 08:23.5 (早0.5分)施工慢行40KM/HR
枋 野 08:29.5 (早0.5分)
中 央 08:32.0 (早1.0分)交会304次
古 庄 08:42.8 (早1.3分)施工慢行40KM/HR
大 武 08:47.3到(早0.8分)2A
08:51.5开(晚0.5分)
泷 溪 09:00.5 (晚0.5分)施工慢行65KM/HR，被701次挡到金仑
金 仑 09:08.5 (晚0.5分)701次待避
太麻里 09:16.0到(准 点)交会306次
09:18.5开(晚0.5分)施工慢行60KM/HR
知 本 09:29.5到(晚0.5分)2A
09:31.3开(晚0.3分)
康 乐 09:38.8 (晚0.8分)
台 东 09:42.5到(早0.5分)3A
09:50.5开(晚0.5分)
乘后心得：
跟前一日的324次用同一编组，加速也就如预期地不怎么样，
不过早上南回线路况相当好，于是301次大致都可以跑准点
甚至是提早。