乘车日期：2019.01.20
乘坐车次：138次自强号
乘坐区间：嘉义→员林
乘坐车厢：35PPT1175
列车编组：2辆机车+2辆40吨客车+10辆35吨客车
列车吨数：60*2+40*2+35*10=550吨
牵引种别：PP
乘坐座位：9车38号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过顺行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以8车号码牌(灯)为记录点。
嘉 义 16:56:44到(晚0.8分)(2A)
16:58:36开(晚0.5分)
嘉 北 17:02:06 (晚1.0分)
民 雄 17:05:27 (晚1.0分)
大 林 17:08:32 (晚1.0分) 522次停第1月台待避
石 龟 17:11:12 (晚1.3分)
斗 南 17:13:21 (晚1.3分) 慢行1
斗 六 17:18:36到(晚1.5分)(2A)2244次停2B月台待避
17:20:01开(晚2.0分)
石 榴 17:24:16 (晚2.3分)
林 内 17:27:14 (晚2.3分)
二 水 17:32:19 (晚2.8分) 慢行2
田 中 17:35:49 (晚3.3分)
社 头 17:38:12 (晚3.3分)
永 靖 17:40:21 (晚3.3分)
员 林 17:42:44到(晚2.8分)(2A)
17:44:20开(晚2.3分)
慢行路段：
1.斗南站西主正线/K272+840~K273+140/107.11.22 04:40~108.01.31 00:20/
时速60公里/斗南站跨站式站房新建工程/107.11.21(203)
2.二水站西主正线/K247+480~720/108.01.18 05:00~108.01.28 24:00/
时速60公里/喷泥改善工程/108.01.15(202)
乘后心得：
这天138次的司机速度上的表现还算正常，可惜起步开得有些悲剧，
加上有2处工程慢行，所以最后是误点到员林。