乘车日期：2018.12.07
乘坐车次：332次
乘坐区间：花莲→新左营
乘坐车厢：DR2903
列车编组：DR3000*2组+2900*1
牵引种别：DMU
记录最小单位：0.3秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过6车车灯或月台相对位置时刻。
花 莲 18:00.8开(晚 6.8分)1，交会283次进站才开车，施工慢行75KM/HR
吉 安 18:05.8到(晚 6.8分)
18:07.3开(晚 6.3分)
志 学 18:17.8到(晚 7.3分)交会4537次晚33分
18:19.0开(晚 7.0分)
平 和 18:22.3 (晚 6.8分)
寿 丰 18:24.5到(晚 6.5分)1A，交会81次1B通过
18:26.3开(晚 6.3分)走西
丰 田 18:30.0 (晚 6.5分)
林 荣 18:34.8 (晚 6.8分)
南 平 18:37.0停 交会609次走东
18:39.0开 施工慢行60KM/HR
凤 林 18:44.0到(晚10.5分)交会4543次晚38分
18:46.0开(晚11.0分)施工慢行40KM/HR
万 荣 18:53.8 (晚11.3分)进站拐东，被4552次挡到光复，交会439次走西
光 复 18:59.8到(晚12.8分)2A，4552次1待避，交会441次晚12分通过
19:03.3开(晚12.3分)
大 富 19:10.5 (晚12.5分)
富 源 19:12.5 (晚11.5分)
瑞 穗 19:18.8到(晚10.8分)
19:20.0开(晚11.0分)施工慢行40KM/HR
三 民 19:30.0 (晚12.5分)
玉 里 19:37.8到(晚11.8分)
19:39.5开(晚11.5分)走西，交会445次、611次(2900/3000*2组)走东
东 里 19:47.8 拐单线
东 竹 19:52.5 (晚 7.0分)
富 里 19:56.8到(晚 6.8分)
19:58.0开(晚 7.0分)
池 上 20:06.3到(晚 7.3分)2A，交会317次进2B
20:09.3开(晚 6.3分)
海 端 20:18.3 (晚 8.3分)交会4553次
关 山 20:23.8到(晚 8.8分)2B，交会447次进2A
20:25.5开(晚 8.5分)
瑞 和 20:32.3 (晚 9.3分)
瑞 源 20:34.0 (晚 9.5分)
鹿 野 20:37.3 (晚 9.3分)
山 里 20:41.5 (晚 9.0分)
台 东 20:48.0到(晚 8.0分)2B
20:51.0开(晚 6.0分)
康 乐 20:56.3 (晚 6.3分)
知 本 21:02.5到(晚 5.5分)2A，一月台地下道入口施工，交会323次晚10分进2B
21:08.8开(晚 9.3分)施工慢行60KM/HR
太麻里 21:19.3到(晚 9.3分)
21:20.3开(晚 9.3分)
金 仑 21:28.5 (晚 8.5分)施工慢行65KM/HR
泷 溪 21:34.5 (晚 7.5分)
大 武 21:43.0到(晚 7.0分)2B，交会373次晚13分进2A
21:46.8开(晚 8.8分)施工慢行40KM/HR
古 庄 21:52.0 (晚10.0分)走西
中 央 22:05.0 (晚10.0分)拐单线
枋 野 22:08.0 (晚10.0分)
枋 山 22:12.5 (晚 9.5分)施工慢行40KM/HR
内 狮 22:16.8 (晚10.8分)
加 禄 22:18.8 (晚 9.8分)
枋 寮 22:23.0到(晚 9.0分)进站拐1B
22:24.3开(晚 8.3分)3548次停1A
东 海 22:28.5 (晚 8.5分)
佳 冬 22:30.5 (晚 8.5分)施工慢行60KM/HR
林 边 22:33.5 (晚 9.0分)
镇 安 22:35.8 (晚 8.8分)
南 州 22:38.3 (晚 8.8分)施工慢行60KM/HR，327次停2B交会
崁 顶 22:40.3 (晚 9.3分)
潮 州 22:44.3到(晚 8.3分)3294次停2B
22:46.0开(晚 8.0分)
竹 田 22:50.0 (晚 8.0分)
西 势 22:52.3 (晚 7.8分)
麟 洛 22:53.8 (晚 7.8分)
归 来 22:55.3 (晚 7.8分)
屏 东 22:57.5到(晚 7.5分)
22:58.8开(晚 6.8分)
六块厝 23:01.5 (晚 6.5分)
九曲堂 23:04.8 (晚 6.3分)
后 庄 23:07.3 (晚 6.3分)
凤 山 23:10.5到(晚 5.5分)
23:11.8开(晚 4.8分)
正 义 23:13.8 (晚 3.8分)
科工馆 23:15.0 (晚 4.0分)
民 族 23:15.8 (晚 3.8分)
高 雄 23:17.0到(晚 2.0分)
23:18.8开(晚 0.8分)
三块厝 23:20.3 (早 0.3分)
鼓 山 23:21.8 (早 0.3分)
美术馆 23:22.8 (早 0.3分)
内 惟 23:24.0 (准 点)
左 营 23:24.8 (早 0.3分)
新左营 23:27.5到(早 0.5分)2A
乘后心得：
这天早上因为电车线故障的关系，花东线也被台北下来的车打乱，
一路上交会的列车都有误点，但看起来调度员的安排大都还不差，
只是南回线323次跟373次常态误点，加上这个编组加速状况很差，
中央隧道附近又跳回二位数，后续靠调度优势及地下化区间提速，
新左营竟然赶到提早，有些出乎意料。