乘车日期：2018.09.28
乘坐车次：2613
乘坐区间：新乌日→太原
乘坐车厢：EMC713(第1车)
列车编组：45EMC713→45EP713→40ET713→45EM713
→45EM714→40ET714→45EP714→45EMC714
列车吨数：350吨
牵引种别：电车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过1车车灯或月台相对位置的时刻。
新乌日:11:48:34到(晚0.5分)
11:49:29开(晚0.5分)
乌 日:11:50:53到(晚0.5分)
11:51:32开(晚0.5分)重开一次车门
大 庆:11:54:18到(晚0.3分)
11:55:11开(晚0.3分)
五 权:11:56:46 (尚未启用)
台 中:11:58:52到(早0.3分)
12:00:16开(晚0.3分)
精 武:12:01:47 (尚未启用)
太 原:12:03:25到(早0.5分)
12:04:29开(准 点)重开一次车门
乘后心得：许久没搭这段的EMU700，不过运气不错地觉得除了台中进站没开很快之外，
其他路段都开得颇逼人，新乌日=台中排点蛮有水准的状态下居然还能比排点快，台中
到太原当然也是我搭过开最快的区间车，觉得自己运气真的颇好。