乘车日期：2018.11.03
乘坐车次：127次普悠玛号
乘坐区间：台南→潮州
乘坐车厢：40TED2001
列车编组：1列TEMU2000型倾斜式电联车
列车吨数：45*2+40*6=330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：1车17号(山侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过逆行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以1车号码牌(灯)为记录点。
台 南 16:38:19到(晚5.3分)(2A)
16:39:58开(晚5.0分)
保 安 16:44:45 (晚4.8分) 3227次停第2月台待避
仁 德 16:45:31 (晚4.5分)
中 洲 16:46:43 (晚4.3分)
大 湖 16:48:12 (晚4.3分)
路 竹 16:49:45 (晚4.3分)
冈 山 16:53:27 (晚4.5分)
桥 头 16:55:06 (晚4.0分)
楠 梓 16:57:06 (晚4.0分)
新左营 16:59:43 (晚3.8分) 慢行
左 营 17:01:36 (晚4.0分)
内 惟 17:02:19 (晚3.8分)
美术馆 17:03:18 (晚3.8分)
鼓 山 17:04:06 (晚3.5分)
三块厝 17:05:30 (晚3.5分)
高 雄 17:06:50到(晚3.8分)(1A)
17:08:21开(晚3.3分)
民 族 17:10:06临时停车 (1 )被3217次挡到凤山
17:11:02开(晚4.0分)
科工馆 17:12:51 (晚4.8分)
正 义 17:15:32 (晚6.0分)
凤 山 17:16:29 (晚6.0分) 3217次停1A月台待避
后 庄 17:18:36 (晚5.5分)
九曲堂 17:20:36 (晚5.5分)
六块厝 17:23:16 (晚5.8分)
屏 东 17:25:06到(晚5.0分)(1B)
17:26:20开(晚4.3分)
归 来 17:28:19 (晚4.3分)
麟 洛 17:29:21 (晚4.3分)
西 势 17:30:32 (晚4.0分)
竹 田 17:32:18 (晚3.8分)
潮 州 17:35:06到(晚2.0分)(1B)
慢行路段：
新左营站东第一主正线、西第一主正线之南端站端路线/K396+400~562/
107.10.29 04:30~107.11.06 04:30/时速40公里/
高雄市区铁路地下化切换及前置作业/107.10.22(216)
乘后心得：
很久没在南部搭普悠玛号，这天127次的司机开得是有比排点快一点，
所以在高雄之前有追一些误点回来。可惜在高雄→凤山间被3217次挡得很严重，
误点一度来到6分钟。不过靠屏东缩短停车时间跟潮州停1B月台没有拐道岔，
最后潮州是误点2分钟到。如果不让3217次挡127次，是应该提早在高雄待避。
只是这天123次也误点，就算3217次不挡127次，以123次还要折返做150次来看，
让3217次提早待避127次也只是让127次换成被123次挡而已，不见得比较好。