乘车日期：107年10月14日(日)
乘坐列车：3141次区间车(每日行驶)
行驶区间：民雄→潮州
乘坐区间：台南→左营
列车编组：(民雄端)45EM 560-45ET560-45EP560-45EMC560
=45EMC573-45EP573-45ET573-45EM 573(潮州端)
列车吨数：360吨
乘坐位置：EP560，6车山侧长条椅
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.5分，秒数部分00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“X”为交会反方向列车。
时间 准误点情形 备注
台南 8:17:41停/2A +2.5
18:59开 +1.0
保安 24:36停/1B +0.5 1A:110次普悠玛号通过
25:28开 +2.5
仁德 27:30停/1 +1.5
28:14开 +1.0
中洲 31:06停/1B +1.0 2A:3142次区间车(EMU500*8)停靠
32:04开 +2.0
大湖 35:06停/2B +1.0
35:55开 +2.0
X:114次PP自强号
路竹 39:04停/2B +1.0
39:59开 +2.0
X:3148次区间车(EMU500*8)
冈山 46:06停/2A +1.0
47:14开 +1.0
桥头 50:52停/2A +2.0
51:37开 +1.5
楠梓 55:07停/1 +2.0 重开关门一次才开车
56:07开 +2.0
X:3152次区间车(EMU800)
新左营 9:00:32停/3A +1.5 2A:302次自强号(DR2900/3000*9)抵达终点
02:58开 +2.0
慢行区间一
左营 06:27停/1 +3.5
07:19开 +3.5
慢行区间：
1.新左营站东第一主正线、西第一主正线之南端站端路线/K396+400~562/
107.10.14 05:00~107.10.18 05:00/时速40公里/
高雄市区铁路地下化切换及前置作业/107.10.01(206)
乘后心得：
当天早上睡过头，整天的计画全被打乱，但是中午过后已经和别人有约，还是必须下去高雄，学到教训以后新站切换启用一定要整夜拍切换，别打头班车的主意。
原本想在左营下车拿铁工局的一卡通不无小补，不过号码牌居然都被老人团迅速拿光了，走去内惟也是被拿光，代表这次新站启用活动的宣传很成功。