乘车日期：2018.10.16
乘坐车次：408次
乘坐区间：台北→花莲
乘坐车厢：TED1015
列车编组：倾斜式列车一列
列车吨数：330吨
牵引种别：TEMU
记录最小单位：0.3分
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过1车车灯或月台相对位置的时刻。
台 北 07:40.5到(晚4.5分)
07:42.5开(晚2.5分)被4148次挡到南港
松 山 07:50.0到(晚4.0分)
07:51.0开(晚4.0分)
南 港 07:53.5 (晚4.0分)
汐 科 07:56.3 (晚4.3分)
汐 止 07:57.0 (晚4.0分)
五 堵 07:58.0 (晚4.0分)
百 福 08:00.0 (晚4.0分)
七 堵 08:01.8 (晚3.8分)
八 堵 08:03.5 (晚3.5分)
暖 暖 08:05.0 (晚3.5分)
四脚亭 08:06.5 (晚3.5分)
瑞 芳 08:10.0 (晚3.5分)
侯 硐 08:13.5 (晚3.5分)
三貂岭 08:15.5 (晚3.0分)
牡 丹 08:18.3 (晚2.8分)施工慢行40KM/HR
双 溪 08:21.0 (晚3.0分)
贡 寮 08:24.3 (晚3.3分)
福 隆 08:26.3 (晚2.8分)
石 城 08:29.0 (晚2.5分)
大 里 08:30.5 (晚2.5分)
大 溪 08:33.0 (晚2.5分)
龟 山 08:35.3 (晚2.3分)
外 澳 08:37.0 (晚2.0分)
头 城 08:38.8 (晚1.8分)
顶 埔 08:40.0 (晚1.5分)
礁 溪 08:42.0 (晚1.5分)74次待避
四 城 08:44.5 (晚1.5分)
宜 兰 08:46.3 (晚1.3分)
二 结 08:49.5 (晚1.5分)施工慢行60KM/HR
中 里 08:50.5 (晚1.5分)
罗 东 08:51.5 (晚1.5分)
冬 山 08:54.3 (晚1.8分)
新 马 08:56.8 (晚1.8分)
苏澳新 08:57.5 (晚1.5分)
永 乐 09:00.3 (晚1.3分)
东 澳 09:03.3 (晚1.3分)
南 澳 09:07.3 (晚1.3分)
武 塔 09:09.3 (晚1.3分)施工慢行100.40KM/HR
汉 本 09:16.3 (晚1.8分)
和 平 09:18.3 (晚1.8分)
和 仁 09:22.3 (晚1.8分)
崇 德 09:27.5 (晚1.5分)
新 城 09:30.3 (晚1.3分)
景 美 09:33.0 (晚1.5分)
北 埔 09:36.0 (晚1.0分)
花 莲 09:39.5到(早0.5分)2B
09:??:?开
乘后心得：
4148次用500跑在树林塞爆误点较多，回堵到后面的408次，
虽然没有很认真看待避的车，但唯一一班有注意到的74次
也是提早被抓，不知道是不是下雨所影响。
408次排点很松且还用太鲁阁跑，司机大半段都是慢慢开，
不过到花莲还是变提早，可是花莲交会的411次晚很多，
后来好像快要50分才开出去。