乘车日期：2018.09.14
乘坐车次：1027M特急やくも27号
乘坐区间：冈山→松江
乘坐车厢：モハ380-569
乘坐座位：5车12D
记录最小单位：秒
准误点计算方式：因为没有电报，无论开车时间排0秒.15秒.30秒.45秒或是其他，
一律无条件舍去到0秒，但如果开车时间和到站时间相同分数，
便假设开车时间为45秒开车。到站时间若与开车时间相同，则假
设为0秒到站，到站时间若与开车时间不同，则假设30秒到站。
记录方式︰"到"为列车停止、"开"为列车开始前进、" "为列车通过的时间。
冈 山 20:07:39开(晚2.8分)2
仓 敷 20:19:18到(晚1.8分)路塞
20:19:56开(晚2.0分)
総 社 20:28:02到(晚2.0分)
20:28:36开(晚2.0分)
备中高梁 20:44:40到(晚2.3分)
20:45:15开(晚2.3分)
备中川面 20:53:32停 临停交会
20:54:19开
新 见 21:12:11到(晚1.8分)
21:13:00开(晚2.0分)
根 雨 21:53:30到(晚1.0分)
21:54:09开(晚1.3分)
伯耆大山 22:13:41到(晚0.8分)
22:14:20开(晚0.8分)
米 子 22:18:21到(晚0.8分)
22:20:02开(晚1.0分)
安 来 22:27:13到(晚1.3分)
22:29:26开(晚2.0分)
松 江 22:43:44到(晚2.3分)3
22:44:??开
乘后心得：
第一次搭乘伯备线，这天在冈山就不知道什么原因拖了两分多
才开车，除了一开始都市地区跑起来还算直以外，多数路段都是
弯道，而可能是381系已经很老旧以及路线必须一直拐双开道岔，
加上列车还有倾斜功能，搭起来乘坐舒适度非常低，摇晃的程度
甚至让人觉得有点晕晕的，本来预期周五晚上很多人从冈山返乡，
结果搭乘率还是很低，不像隔壁去松江米子的巴士几乎全车客满。