乘车日期：2018.09.01
乘坐车次：2次环岛观光列车
行驶区间：台 北→台 北 (顺行，经山线)
乘坐区间：台 北→林荣新光 (220.1km)
乘坐车厢：35FPK10504
列车编组：台 北→花 莲：
(顺行端)
E416－35FPK10421－35FPK10529－35FPK10504－35DC 10505－
35BCK10610－35BCK10601
(逆行端)
花 莲→林荣新光：
(顺行端)
E201－35FPK10421－35FPK10529－35FPK10504－35DC 10505－
35BCK10610－35BCK10601
(逆行端)
列车吨数：台 北→花 莲：92+35*6=302吨
花 莲→林荣新光：96+35*6=306吨
本务机：台 北→花 莲：E416
花 莲→林荣新光：E201
牵引种别：E特客甲A
乘坐座位：台 北→花 莲：划位07车21号，实际坐07车06号
花 莲→林荣新光：07车21号
记录最小单位：01秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
记录方式： 1.“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
2.“停”为不办客运之运转停车。
3.“通”为本人所在位置通过站房的时刻。
跨站式站房、高架化及地下化车站为通过月台8车号码牌(灯)
或其他相对位置的时刻。
若无站房则为通过月台出口的时刻。
和仁站为通过行车室的时刻。
4.“Ｘ”为于非单线区间之两站间交会对向列车。
“交会”为于单线区间之站内交会对向列车通过或到站。
“待避”为于单线区间及非单线区间之站内等待同向列车通过或开车。
5.货物列车及临时回送列车车次仅供参考。
台 北 08:13:21开(4A)(晚 2.3分) 109次停于3A月台、
1131次进3B月台
路塞慢行到南港
Ｘ203次(08:16:00)、
Ｘ113次(08:19:08)
松 山 08:19:59通 (晚 2.0分) 2153次进1B月台
南 港 08:22:39通 (晚 2.3分) 4113次停于2A月台
列车行驶中正线至汐止
Ｘ1139次(08:25:33)
汐 科 08:26:33通 (晚 1.0分)
汐 止 08:27:42通 (晚 0.8分) 2股通过
1122次停于2B月台待避
列车行驶中正线至七堵
Ｘ603次(08:28:48)
五 堵 08:29:05通 (晚 0.5分)
Ｘ401次(08:31:22)
百 福 08:31:54通 (晚 1.0分)
Ｘ115次(08:33:29)
七 堵 08:35:25通 (晚 1.5分) 1141次停于1B月台、
1120次停于2B月台待避、
511次停于3B月台
列车行驶中正线至八堵
Ｘ1143次(08:36:21)
八 堵 08:37:46通 (晚 0.8分)
暖 暖 08:39:31通 (晚 1.0分)
Ｘ7523次货列(08:39:49)
四 脚 亭 08:41:47通 (晚 1.3分)
瑞 芳 08:46:11通 (晚 1.3分) 4123次进2A月台
Ｘ605次(08:49:00)
猴 硐 08:50:53通 (晚 1.5分)
三 貂 岭 08:53:52通 (晚 1.8分)
牡 丹 08:58:01通 (晚 2.5分)
Ｘ207次(09:00:00)
双 溪 09:02:07通 (晚 3.0分) E303停于站内2股、
4148次停于2A月台待避
Ｘ4131次(09:05:32)
贡 寮 09:06:15通 (晚 3.3分)
福 隆 09:09:10通 (晚 3.3分)
石 城 09:13:14通 (晚 3.3分)
Ｘ405次(09:14:51)
大 里 09:14:59通 (晚 3.0分)
大 溪 09:18:18通 (晚 2.8分)
龟 山 09:21:34通 (晚 2.5分)
外 澳 09:24:05通 (晚 2.5分)
头 城 09:26:40通 (晚 2.8分) 5832次专车停于2B月台待避
顶 埔 09:28:13通 (晚 2.8分)
礁 溪 09:31:38到(2A)(晚 2.8分) 4137次进1B月台(09:32:57到)
09:32:48开 (晚 1.8分)
四 城 09:37:25通 (晚 2.0分)
宜 兰 09:40:05通 (晚 2.0分) 211次出1月台
Ｘ7529次货列(09:42:01)
二 结 09:44:05通 (晚 2.0分)
中 里 09:44:55通 (晚 2.0分)
罗 东 09:46:16通 (晚 1.3分) 4146次停于2B月台待避
Ｘ7527次货列(09:49:30)
冬 山 09:49:37通 (晚 1.0分)
新 马 09:52:49通 (晚 1.3分)
苏 澳 新 09:53:56通 (晚 1.0分)
永 乐 09:58:09通 (晚 1.3分)
东 澳 10:02:28通 (晚 1.5分) 7482次货列停于2A月台待避
Ｘ407次(10:06:12)
南 澳 10:06:59通 (晚 1.0分)
武 塔 10:12:32通 (晚 3.5分)
新观音隧道 10:14:36进
Ｘ7435次货列(10:15:06)
新观音隧道 10:20:41出
Ｘ411次(10:21:09)
汉 本 10:21:20通 (晚 3.3分)
和 平 10:23:56通 (晚 3.0分) 4161次停于1B月台
和 仁 10:28:34通 (晚 2.5分)
崇 德 10:36:00通 (晚 3.5分)
Ｘ561次(10:38:22)
新 城 10:39:20通 (晚 3.3分)
Ｘ689次(10:40:20)
景 美 10:42:19通 (晚 2.8分)
北 埔 10:45:58通 (晚 2.5分)
花 莲 10:51:18到(2B)(晚 2.3分) 本务机更换E416→E201
(E416于10:54:35解连、E201于11:02:05连结)
待避412次
272次停于3A月台(10:55:34入库)、
82次出2A月台、
217次调车进1月台、
274次进3B月台(10:57:??到)、
412次进2A月台(11:01:13到，11:05:32开)、
11:09:19开 (早 0.3分) 5932次专车进3A月台(11:07:40到)
吉 安 11:14:46通 (早 0.3分)
志 学 11:21:34通 (早 0.5分)
平 和 11:23:33通 (早 0.5分)
寿 丰 11:25:35通 (早 0.5分) 3股通过
列车行驶东正线至林荣新光
丰 田 11:29:36通 (晚 0.5分)
林荣新光 11:34:10到( 1)(晚 0.3分)
11:35:46开 (晚 0.8分)
1.单线区间：花莲－寿丰。
2.三线区间：南港≡八堵。
3.未记录与 271次之交会时间、区间。
慢行路段： 1.三貂岭＝双溪间东正线/K21+750~850/106.08.22 02:00~107.12.31 02:00/
时速40公里/五分溪涵洞工程梁施工/106.08.18(210)
2.花莲－吉安间路线/K2+200~300/106.08.08 05:00起/时速75公里/
曲线斜交平交道车流大指定慢行/106.08.04(202)
乘后心得：
初次造访今年 7月复站、以全新的站名加入营运的林荣新光站。
由于周末在 410次与 2次之间加开了82次，使得 2次在花莲以北的排点很明显变成
路塞点，不过由于在花莲需要更换本务机，加上需待避 412次后才能开车，表订的停靠
时间长达20分钟，在这天要消化花莲以北累积的误点绰绰有余，花莲稍微提早放车后到
林荣新光的沿途几乎都照表抄课，没什么特别的状况。
顺道一提，这天笔者搭乘的旅途经过东北角看到龟山岛以及即将抵达花莲站时，易
游网的工作人员都特别广播介绍美景、花莲当地的旅游资源及伴手礼等，由于这是笔者
首次搭乘 2次环岛观光列车的台北至花莲段，这样介绍景点的方式在过去出现的频率不
知道如何？