乘车日期：2018.08.25
乘坐车次：225次普悠玛自强号
行驶区间：花 莲→树 调 (逆行，树 林→树 调 仅客回不办客运)
乘坐区间：宜 兰→板 桥 (103.1km)
乘坐车厢：40TEMA2065
列车编组：(逆行端)
40TED 2033－40TEMA2065－45TEP 2033－40TEMB2066＝
40TEMB2068－45TEP 2034－40TEMA2067－40TED 2034
(顺行端)
列车吨数：(40*3+45)*2=330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：划位02车28号，实际坐02车31号
记录最小单位：01秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
记录方式： 1.“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
2.“停”为不办客运之运转停车。
3.“通”为本人所在位置通过站房的时刻。
跨站式站房、高架化及地下化车站为通过月台8车号码牌(灯)
或其他相对位置的时刻。
若无站房则为通过月台出口的时刻。
4.“Ｘ”为于非单线区间之两站间交会对向列车。
“交会”为于单线区间之站内交会对向列车通过或到站。
“待避”为于单线区间及非单线区间之站内等待同向列车通过或开车。
5.货物列车及临时回送列车车次仅供参考。
宜 兰 16:26:07到( 1)(晚 1.0分)
16:27:32开 (晚 0.5分)
Ｘ688次(16:28:42)
四 城 16:30:30通 (晚 0.5分)
礁 溪 16:32:54通 (晚 0.5分)
顶 埔 16:35:08通 (晚 0.8分) 4198次停于1月台
头 城 16:36:20通 (晚 0.3分)
外 澳 16:38:07通 (准 点)
龟 山 16:40:00通 (准 点)
大 溪 16:42:37通 (准 点)
Ｘ236次(16:43:00)
大 里 16:45:18通 (晚 0.3分) 4193次停于2月台待避
石 城 16:46:41通 (晚 0.3分)
福 隆 16:49:36通 (准 点)
贡 寮 16:51:47通 (晚 0.3分)
Ｘ172次(16:54:57)
双 溪 16:55:32通 (晚 0.5分) E303停于站内2股
牡 丹 16:58:46通 (晚 1.3分) 4208次停于1月台
Ｘ238次(17:02:21)
三 貂 岭 17:02:31通 (晚 2.0分)
猴 硐 17:05:02通 (晚 2.0分)
Ｘ4734次(17:05:??)
瑞 芳 17:08:27通 (晚 2.0分)
四 脚 亭 17:11:35通 (晚 1.5分)
暖 暖 17:13:23通 (晚 2.0分)
八 堵 17:14:44通 (晚 1.8分) 1229次进3A月台
列车行驶东正线至七堵
七 堵 17:16:42通 (晚 1.8分) 177次停于1A月台待避、
4218次停于3A月台、
145次停于3B月台
列车行驶东正线至汐止
百 福 17:18:52通 (晚 1.8分)
Ｘ122次(17:19:32)
五 堵 17:20:40通 (晚 1.8分)
汐 止 17:21:29通 (晚 1.0分) 1股通过
4191次停于1B月台待避
列车行驶东正线至南港
汐 科 17:22:14通 (晚 0.3分)
南 港 17:26:06到(2A)(晚 0.5分) 车门重新开关一次后才开车
17:27:22开 (晚 0.8分)
Ｘ562次(17:28:18)
松 山 17:30:24到(1B)(晚 0.5分) 4224次停于2A月台(17:30:??开)、
17:31:46开 (晚 0.8分) 1214次进2B月台
Ｘ1218次(17:36:48)
台 北 17:37:56到(3B)(准 点) 282次停于4B月台(17:40:28开)
17:41:18开 (晚 0.3分)
Ｘ1216次(17:41:58)
万 华 17:44:40通 (晚 0.8分)
板 桥 17:48:45到(2A)(晚 0.8分) 436次停于1B月台(17:49:31开)
17:50:15开 (晚 0.3分)
1.三线区间：八堵≡南港。
2.未记录与4216次、2194次、1220次、 176次之交会时间、区间。
慢行路段： 1.双溪站西主正线及西主正线之南端站端路线/K22+900~K23+000/
107.08.10 04:00~107.08.28 04:00/时速40公里/抽换道碴工程/
107.08.07(204)
2.三貂岭＝双溪间西正线/K21+750~850/106.09.20 02:00~107.12.31 02:00/
时速40公里/五分溪涵洞工程梁施工/106.09.15(210)
乘后心得：
这天 225次在宜兰线双溪以北受到慢行区间影响导致误点增加到 2分钟，但纵贯线
排点实在够松，在没被慢车挡到的情况下要追回这 2分钟的误点绰绰有余，之后也都几
乎一路照表抄课到板桥。