乘车日期：107年07月19日(四)
乘坐列车：2223次山线区间车(每日行驶)
行驶区间：基隆→斗南
乘坐区间：百福→台北
列车编组：(基隆端)EMC706-EP706-ET706-EM706
=EM705-ET705-EP705-EMC705(斗南端)
乘坐位置：ET706，6车23号(海侧靠窗)
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.5分，秒数部分00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“X”为交会反方向列车。
时间 准误点情形 备注
百福 15:03:29停/2B -0.5 1A:4198次区间车(EMU500*8)停靠
04:21开 +0.5
五堵 07:18停/1A -0.5 1B:2173次区间车(EMU800)出站
08:26开 +0.5
汐止 10:19停/1A +0.5 2A:118次PP自强号停靠
11:27开 +0.5
汐科 13:19停/1A +0.5
14:34开 +0.5
X:1190次区间车(EMU700)
X:432次普悠玛号
南港 18:40停/2A -0.5 出站时开始飙车，一路飙到台北
19:46开 +1.0
X:1192次区间车(EMU500*8)
松山 22:41停/1B -0.5 2A:1194次区间车(EMU600*8)
24:26开 +0.5
X:510次莒光号
台北 30:13停/3B -1.0
三线区间：百福=南港(不含)，本车于百福即持续走东正线
慢行路段：无
乘后心得：
去年八月曾经从七堵坐这班车至田中，大概只有桃园=杨梅、台中都会区人比较多，台北都会区的乘客反而少，这天亦是如此。
之前搭过几次穿越台北都会区的火车，可能常常遇到路塞而开很慢，因此这班车南港启动时的猛烈加速实在吓到我了，站间路段都是维持高速，台北还早了一分钟到。