乘车日期：2018.07.28
乘坐车次：427次
乘坐区间：凤林→松山
乘坐车厢：PPT1026
列车编组：PP自强12节
牵引种别：PP速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：11车5X号
记录最小单位(01秒或15秒)：01秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：1分
凤 林 16:47:29到(晚14分)
16:48:18开(晚13分)
南 平 16:52:14 慢行8
林荣新光 16:53:20
丰 田 16:56:30
寿 丰 16:58:15
平 和 16:59:48
志 学 17:03:04停 交232
17:04:25开
吉 安 17:11:43 慢行7
花 莲 17:15:32到(晚15分) (2B)
17:17:45开(晚12分)
北 埔 17:23:19
景 美 17:26:30
新 城 17:29:05
崇 德 17:32:01 慢行6
和 仁 17:37:59
和 平 17:41:53 慢行5
汉 本 17:44:15
武 塔 17:51:37
南 澳 17:53:40
东 澳 17:58:09
永 乐 18:01:27
苏澳新 18:05:06
新 马 18:05:59
冬 山 18:08:28
罗 东 18:11:14
中 里 18:12:30
二 结 18:13:25
宜 兰 18:17:XX
四 城 18:19:10
礁 溪 18:21:39
顶 埔 18:24:15
头 城 18:25:38
外 澳 18:27:47
龟 山 18:30:05
大 溪 18:33:11
大 里 18:36:26 慢行4
石 城 18:39:45
福 隆 18:44:43到(晚14分)
18:45:42开(晚14分)
慢行3
贡 寮 18:50:21 慢行2
双 溪 18:55:17 慢行1
牡 丹 18:59:09
三貂岭 19:03:08
猴 硐 19:05:47
瑞 芳 19:09:53
四脚亭 19:13:43
暖 暖 Miss
八 堵 19:17:22
七 堵 19:20:41到(晚18分)(1A)
19:21:45开(晚16分)
百 福 19:25:46
五 堵 19:28:00
汐 止 19:29:13
汐 科 19:30:24 1247走中
南 港 19:33:47
松 山 19:36:32到(晚14分)
19:37:53开(晚14分)
慢行路段：
1.三貂岭＝双溪间西正线/K21+750~850/106.09.20 02:00~107.12.31 02:00/
时速40公里/五分溪涵洞工程梁施工/106.09.15(210)
2.双溪＝贡寮间西正线/K26+760~925/107.06.20 04:00~107.07.25 04:00/
时速40公里/抽换道碴工程/107.06.15(202)
3.贡寮＝福隆间西正线/K30+150~215/107.07.11 04:00~107.07.25 04:00/
时速40公里/抽换道碴工程/107.07.09(209)
4.福隆＝大里间西正线/K33+250~275/107.07.20 04:00~107.07.31 04:00/
时速40公里/抽换道碴工程/107.07.13(202)[局签准新增1处管控]
5.汉本＝和平间西正线/K36+540~840/107.07.11 05:00~107.07.24 05:00/
时速40公里/抽换道碴工程/107.06.22(201)
6.和仁＝崇德间西正线/K51+460~470/107.07.03 即时起~107.12.31 05:00/
时速60公里/强降雨边坡松软及落石/107.07.03(210)
7.花莲＝吉安间路线/K2+200~300/106.08.08 05:00起/时速75公里/
曲线斜交平交道车流大指定慢行/106.08.04(202)[不列入慢行处数]
8.南平＝凤林间路线/K30+440~790/107.06.01 06:00~107.07.30 06:00/
时速60公里/南平＝万荣间双轨化工程/107.05.25(204)[局签准新增1处管控]
乘后心得：
前面受到专列在池上=海端动力异常影响，427在海端卡了一段时间，导致误点
过花莲后则是一堆的慢行区间影响，尤其是过大里之后，几乎是慢行，过双溪才正常一点
是说宜兰线的慢行真的很夸张，听友人说今天170七堵几乎准点开
到礁溪就被218给超车了...
原本只想记录凤林到花莲这段就好，过花莲补个眠
无奈花莲上了一票团体客，睡不着，最后只好把全程给纪录完...