乘车日期：2018.07.02
乘坐车次：152次 山线自强号
乘坐区间：屏 东→彰 化
乘坐车厢：PP机车
列车编组：没抄
列车吨数：12C/425T
本务机 ：E1056
后连机 ：E1038
牵引种别：PP 速限：130km/hr
乘坐座位(无座位请写站立地点)：PP本务机车本务侧
记录最小单位(01秒或15秒) ：0.5分
准误点计算方式(0.3分或1分) ：0.5分
慢行 ：
花坛~员林 东正线 k224+332km~k224+412km 限速:100km/hr
二水~林内 东西线 k248+780km~k248+830km 限速:60km/hr
记录方式：
到 开
屏 东 19:06.6 (晚24.5分)
六块厝 9.5 (晚24分)
九曲堂 19:12.5 (晚23.5分)19:14 (晚24分)
后 庄 18 (晚24.5分)
凤 山 19:20.5 (晚23分) 19:21.5 (晚22.5分)
高 雄 19:28 (晚21分) 19:29.5 (晚19.5分)
左 营 35.5 (晚19分)
路塞 机外
新左营 19:38.5 (晚20分) 19:39.5 (晚19分)
楠 梓 43.5 (晚19分)
路塞
桥 头 47 (晚20分)
路塞
冈 山 19:52 (晚22分) 19:52.5 (晚21.5分)EMU800待避
路 竹 58 (晚22分)
大 湖 59.5 (晚21.5分)
中 洲 20:01 (晚21分)
路塞
仁 德 3 (晚21.5分)
保 安 5 (晚22.5分)
路塞 机外
台 南 20:11.5 (晚23.5分)20:13 (晚23分)
路塞
大 桥 15 (晚23.5分)
路塞
永 康 18.5 (晚23.5分)EMU500待避
新 市 21 (晚23.5分)
南 科 20:23.5 (晚23.5分)
善 化 20:25 (晚23.5分)莒光号待避
拔 林 27 (晚23.5分)
隆 田 28 (晚23分) 双单超车EMU500
林凤营 31 (晚23分)
柳 营 32.5 (晚22.5分)
新 营 20:35 (晚22分) 20:36 (晚21分)
后 壁 41.5 (晚21分)
南 靖 44.5 (晚20.5分)
水 上 46 (晚20.5分)
嘉 义 20:49.5 (晚19.5分)20:51 (晚18分)
嘉 北 53.5 (晚17分)
民 雄 57 (晚17分)
大 林 21:00 (晚17分)
石 龟 2.5 (晚17分)
路塞
斗 南 6.5 (晚19分) 7802次货列待避
斗 六 21:11 (晚18.5分)21:12.5 (晚18.5分)
石 榴 21:15.5 (晚17.5分)
林 内 21:18.5 (晚17.5分)
路塞
二 水 26 (晚20.5分)
路塞
田 中 29.5 (晚21分) EMU800待避
社 头 31.5 (晚20.5分)
永 靖 33.5 (晚20.5分)
员 林 21:36 (晚20分) 21:37 (晚20分)
大 村 39.5 (晚19.5分)
花 坛 42 (晚19.5分)
彰 化 21:46.5 (晚18.5分)
乘后心得：
赶点:-12.5分 排点:-6分 路塞:+12.5分
屏东 因嘉义地震影响 125次误点约半小时左右到 影响折返的152次
拼命赶的点 都被路塞吃掉 我也很无奈 调度员不帮忙
不然彰化有机会压到10分以内 失败......