乘车日期：2018.06.21
乘坐车次：410次
乘坐区间：花莲→花莲
乘坐车厢：PPC1463
列车编组：PP*12车
列车吨数：545吨
牵引种别：PP
乘坐座位：1车10号
记录最小单位：0.3分
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”为通过1车车灯或月台相对位置的时间。
花 莲 10:15.5到(早 0.5分)2B
10:20.5开(晚 0.5分)施工慢行75KM/HR
吉 安 10:25.3 (晚 0.8分)交会4617次
志 学 10:30.5 (晚 0.5分)
平 和 10:32.0 (晚 0.5分)
寿 丰 10:33.5 (晚 0.5分)进站拐东正线
丰 田 10:35.5 (晚 0.5分)
南 平 10:40.0 (晚 0.5分)施工慢行60KM/HR
凤 林 10:43.0 (晚 1.0分)施工慢行40KM/HR
万 荣 10:47.5 (晚 3.0分)
光 复 10:51.0 (晚 3.0分)
大 富 10:55.0 (晚 3.0分)
富 源 10:56.8 (晚 2.8分)交会4621次
瑞 穗 11:03.0到(晚 3.0分)2B，交会301次进2A，308次1月台待避
11:10.8开(晚 8.8分)施工慢行80KM/HR
三 民 11:18.5 (晚10.0分)施工慢行65KM/HR
玉 里 11:26.0到(晚 9.0分)
11:27.5开(晚 8.5分)
东 里 11:32.8 (晚 7.8分)
东 竹 11:36.0 (晚 7.5分)
富 里 11:39.5 (晚 7.5分)施工慢行100KM/HR
池 上 11:45.5到(晚 7.5分)2A，交会417次进2B
11:51.0开(晚12.0分)
海 端 11:59.5停(晚12.5分)1股，交会303次2股停车
12:00.0开(晚10.0分)
关 山 12:05.5到(晚 8.5分)交会653次
12:07.0开(晚 8.0分)
瑞 和 12:12.3 (晚 8.3分)
瑞 源 12:13.5 (晚 8.0分)
鹿 野 12:16.8 (晚 7.8分)
山 里 12:21.0 (晚 6.5分)
台 东 12:26.5到(晚 4.5分)3A
乘后心得：
这天410次开得蛮平常的，只是最近不管是南回线或是花东慢行都太多，
(这种施工慢行的数量，301次或是303次南回实在没什么希望准点)
417次就算台东就得晚2位数还是硬要接驳303次的旅客，于是410次就
一路被逆行列车影响，靠着海端过后松散的排点及台东直进3A，最后
是有赶到晚5分以内。