[记录] 2018.06.21 111次 桃 园→台 中

楼主: jout3502 (小熊)   2018-06-21 12:53:02
乘车日期:2018.06.21
乘坐车次:111次普悠玛(经山线)
列车起讫:南港→潮州
乘坐区间:桃园→台中
乘坐车厢:TEMB2074
列车编组:没抄
本务机:TED2037
乘坐座位(无座位请写站立地点):4车8号
记录最小单位(01秒或15秒):1秒
准误点计算方式(0.3分或1分):00-07秒算准点,08-22秒为晚.3分,23-37秒为晚
.5分,38-52秒为晚.8分,53-00秒算晚1分
记录方式:“到”指列车到站完全停止,“开”指列车开始启动时,“通”指通
过6车车牌或其相对位置
桃 园 08:25:50到 (晚2.8分) 08:26:57开 (晚3.0分)
内 坜 08:31:00通 (晚3.0分)
中 坜 08:32:55通 (晚3.0分) 1127次待避
埔 心 08:35:53通 (晚3.0分)
杨 梅 08:37:51通 (晚2.8分)
富 冈 08:41:15通 (晚2.8分)
新 富 08:42:00通 (晚3.0分)
北 湖 08:42:43通 (晚2.8分)
湖 口 08:43:59通 (晚3.0分) 1121次待避
新 丰 08:47:01通 (晚3.0分)
竹 北 08:49:50通 (晚2.8分) 1列700停对侧月台
北新竹 08:52:15通 (晚2.8分)
新 竹 08:53:12通 (晚2.3分) 507次待避
三姓桥 08:56:40通 (晚2.3分)
香 山 08:58:16通 (晚2.3分)
崎 顶 09:01:32通 (晚2.5分)
竹 南 09:04:34通 (晚2.5分) 1123次待避
造 桥 09:07:23通 (晚2.5分)
丰 富 09:10:14通 (晚2.3分)
苗 栗 09:12:41通 (晚2.8分)
南 势 09:16:13通 (晚2.8分)
铜 锣 09:18:16通 (晚2.8分) 2133次待避
三 义 09:22:00通 (晚3.0分)
三义隧道 09:22:14进 09:25:52出
泰 安 09:27:13通 (晚2.8分)
后 里 09:28:27通 (晚3.0分)
丰 原 09:31:44通 (晚2.8分)
潭 子 09:34:10通 (晚2.8分)
太 原 09:36:44通 (晚2.8分)
台 中 09:39:14到 (晚2.3分) 09:41:21开 (晚1.3分) 2129次待避
乘后心得:
今天这班车的司机开的普普通通,误点大多维持在2.8分,不过111次桃园以北不
知道是排点的关系还是其它因素,好像很少准点到桃园过,最后是靠着台中缩短
停车时间才将误点缩小到1.3分左右
作者: OhmoriHarumi (黑魔导)   2018-06-21 22:05:00
111次时刻是有改过啦,不过是台北板桥加1分钟,板桥桃园还是维持偏紧的16分钟,当然就很少准点。板桥晚开车+降速+桃园进站限60,都有影响到。
作者: handsome8888 (星云)   2018-06-22 02:13:00
板桃16分钟不是算松吗?TEMU不是通常都是15分钟?

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com