乘车日期：2018.05.13
乘坐车次：淡水信义线，北投→大安
Train ID：132
乘坐区间：石牌→中正纪念堂
乘坐车厢：3014
列车编组：北投-1014-2014-3014-3015-2015-1015-大安
乘坐座位(无座位请写站立地点)：B1门边
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：1分
记录方式：电子表，事前以117对时
　　　　　到　为列车完全停止
　　　　　开　为列车开始移动
　　　　　x 为交会列车
石牌 13:30:47 / 13:31:27 准点
　　　　　　13:31:55 x往淡水
明德 13:32:27 / 13:33:04 准点
　　　　　　13:34:20 x往北投
芝山 13:34:25 / 13:35:04 准点
　　　　　　13:36:05 x
士林 13:36:37 / 13:37:12 准点
　　　　　　13:38:25 x
剑潭 13:38:45 / 13:39:22 准点
　　　　　　13:40:35 x
圆山 13:41:11 / 13:41:59 早 1 秒
　　　　　　13:42:50 x
民权西路 13:43:30 / 13:44:11 准点
双连 13:45:10 / 13:45:44 准点
中山 13:46:42 / 13:47:22 准点
台北车站 13:48:29 / 13:49:17 准点
台大医院 13:50:20 / 13:50:44 准点
中正纪念堂 13:52:08 / 13:53:08 准点
乘后心得：圆山站早1秒发车，合理推测是手表误差内
[新闻] 北捷早1秒发车，乘客要求赔偿（大误
这天出门回程时，很碰巧的也搭上了这列013-014的编组，
应该是我有印象来第一次同一天搭到同一列车，
但回程时在跟同学抬摃，就没特别纪录了。
这次特别看了一下车头的小耳朵是亮橘灯，看来白天的排点是真的排得很松，
停站时间几乎都在35秒以上，仍然维持准点。