乘车日期：2018.04.21
乘坐车次：2713次区间车
行驶区间：田 中→车 埕 (逆行，经集集线)
乘坐区间：二 水→水 里 (27.4km)
乘坐车厢：45DR1006
列车编组：(逆、下行端)
45DR1004－45DR1006－45DR1007－45DR1012
(顺、上行端)
列车吨数：45*4=180吨
牵引种别：DRC
乘坐座位：45DR1006的海侧座椅
记录最小单位：01秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
记录方式： 1.“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
2.“停”为不办客运之运转停车。
3.“通”为本人所在位置通过站房的时刻。
跨站式站房、高架化及地下化车站为通过月台8车号码牌(灯)
或其他相对位置的时刻。
若无站房则为通过月台出口的时刻。
4.“Ｘ”为于非单线区间之两站间交会对向列车。
“交会”为于单线区间之站内交会对向列车通过或到站。
“待避”为于单线区间及非单线区间之站内等待同向列车通过或开车。
5.货物列车及临时回送列车车次仅供参考。
二 水 11:59:01到(2B)(晚 4.0分)
12:00:22开 (晚 0.3分)
源 泉 12:04:26到( 1)(准 点)
12:05:16开 (晚 0.3分)
12:14:03停 临时停车
12:14:44开
浊 水 12:15:43到(1B)(晚 1.8分) 2712次停于1A月台交会(12:18:14开)
12:18:12开 (晚 2.3分)
龙 泉 12:24:45到( 1)(晚 1.3分) 两侧车门均开启
12:25:57开 (晚 2.0分)
集 集 12:32:42到( 1)(晚 1.8分)
12:34:19开 (晚 1.3分)
水 里 12:45:20到( 1)(晚 1.3分)
12:46:44开 (晚 1.8分)
1.单线区间：二水－水里。
2.非电化区间：二水－水里。
慢行路段：(无)
乘后心得：
这天2184次误点较多，提早进二水站的2B月台待避 118次，大概在2713次开车时间
的前 3分钟才开车离站，原本以为2713次一定会受到影响而晚开车，然而，可能是因为
大部分的游客都搭前面几班车进集集线了，2713次在二水上车的旅客明显少很多，开车
时间到了就近乎准点放车了，直到了集集之后才开始有比较多的游客要搭乘本班车往水
里和车埕，也才开始出现立位；进入集集线后主要是浊水进站前临时停车再开，导致误
点增加，之后司机也没特别赶点，都一直维持 2分钟左右的误点到水里。