乘车日期：2018.03.28
乘坐车次：C1704
乘坐区间：京阪山科→追分
乘坐车厢：808(第1车)
列车编组：807→857→858→808(一列京阪800系电车)
列车吨数：112吨
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
PS:时速的括号内，“→”表示单方向的变化，“-”代表时速在这段范围内跳动，以808
驾驶室内时速表的车速为准。
京阪山科:17:40:51到(早0.3分)
17:41:28开(准点)
四 宫 :17:42:31到(晚0.3分)
17:42:51开(准点)→道岔(25)→高(72)
追 分 :17:44:40到(准点)
17:45:01开(准点)
乘后心得：除了搭本线以外也来搭京津线的列车，只有4车的短编且沿途上下车旅客也不
多，后面两站只停靠20-21秒而已，相当有效率；而因为京阪山科到四宫只有短短的0.6
公里而已，我才刚写笔记还来不及看车速就已经在减速了，不过列车性能好站距短其实
感觉运转方面还是很有效率的。
另外，为何在追分站下车，我想原因就不用解释了。