乘车日期：2018.03.26
乘坐车次：103A(Nozomi 103号)
乘坐区间：新大阪→姬路
乘坐车厢：787-2063(第2车)
列车编组：784-2063→787-2563→786-2263→785-2563→785-2663→786-2763
→777-2063→776-2063→775-2063→787-2463→786-2063→785-2363→785-2063
→786-2563→787-2063→783-2063(一列新干线N700系2000番台电联车)
列车吨数：708吨
乘坐座位：2车3A号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过2车月台相对位置的时刻。
PS:由于没有电报，准误仅供参考
新大阪:11:23:26到(准点)21番线，20番线:741A次。
11:25:43开(晚0.3分)
新神户:11:37:32到(准点)
11:38:43开(晚0.3分)
西明石:11:44:37
姬 路:11:53:36到(准点)
11:54:43开(晚0.3分)
乘后心得：这天因故睡比较晚也比较晚从饭店出发，反正JRpass可以搭这段的山阳新干线
当然就搭了，而且这班新神户直达姬路对我们来说真的太棒了，跟之前搭的记录比起来新
大阪=新神户居然平手，但新神户到西明石就快了15秒，就高铁来说差15秒就差非常多了，
或许表示这样的排点是紧的吧?