乘车日期：2018/4/9
乘坐车次：5403次区间快车
列车起迄：七堵→嘉义
乘坐区间：桃园→彰化
乘坐车厢：EMA854
列车编组：EMU853+854
本务机：ED854
乘坐座位(无座位请写站立地点)：7车30号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：1分
记录方式：“到”指列车完全到站停止，“开”指列车开始启动，“通”指通过
6车车牌或其相对位置，若无车牌则通过站房中央为准
桃 园 09:09:58到 (晚1分) 09:10:30开 (晚1分)
内 坜 09:15:10通
中 坜 09:18:16到 (晚1分) 09:19:01开 (晚1分)
埔 心 09:23:27通 被1131次挡到杨梅
杨 梅 09:27:25通 1131次待避
富 冈 09:31:29通
新 富 09:32:24通
北 湖 09:33:16通
湖 口 09:34:46通 1133次待避
新 丰 09:38:25通
竹 北 09:41:35通
北新竹 09:44:35通 1715次停于对面月台
新 竹 09:46:21到 (晚1分) 09:47:58开 (晚1分) 1158次2B待发
三姓桥 09:51:56通
香 山 09:53:50通
崎 顶 09:57:37通
竹 南 10:01:16到 (晚1分) 10:02:06开 (晚1分)
造 桥 10:05:52通
丰 富 10:09:17通
苗 栗 10:12:37到 (晚1分) 10:13:34开 (准 点)
南 势 10:18:20通
铜 锣 10:20:44通
三 义 10:25:15通
三义隧道 10:25:33进 10:29:50出
泰 安 10:31:25通
后 里 10:33:37到 (准 点) 10:34:31开 (准 点)
丰 原 10:39:59到 (早1分) 10:41:26开 (准 点) 2608次1A待发
潭 子 10:44:55通
太 原 10:48:05通
慢行1
台 中 10:51:48到 (早1分) 10:55:31开 (准 点)
大 庆 10:58:32通
乌 日 11:00:21通
新乌日 11:00:56通 2143次待避
成 功 11:02:55通 站内交会2332次
慢行2
彰 化 11:08:30到 (晚1分) 11:10:17开 (准 点)
乘后心得：
今天这班车没有我预期中的多人，而司机在苗栗开车后靠着缩短停靠时间，恢复
了准点，而且司机也开始加速，台中高架段司机也开得满快的，甚至台中进站前
慢行了一下依然能早1分到，只可惜彰化进站前又再慢行了一阵子，最后晚1分到站
，但因彰化有排了3分钟的停靠，故开车时还是能维持准点。这班车的CP值真的
颇高，完全可以跟PP一较高下了，名副其实的优质区间快。