乘车日期：2018.04.09
乘坐车次：112次
乘坐区间：左营→台北
乘坐车厢：114-05
列车编组：TR14
乘坐座位(无座位请写站立地点)：5车6E
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：1分
记录方式：到　为列车完全静止
　　　　　开　为列车开始移动
　　　　　X 为交会列车
开 到
左营 08:40:23 / 08:55:32 3B月台，803次进站后转112待发，08:48开门
1A月台 618次由南侧进站 08:37 到
1B月台 616次 08:35 开
2B月台1230次，列车电源全关
3A月台3306次 08:45 开
3A月台1214次由南侧进站 08:54 到
X109 08:59:11 Max: 299KM/hr
台南 09:04:55 / 09:05:00 @296KM/hr
X805 09:07:43 Max: 299KM/hr
X205 09:09:26
X609 09:16:58
嘉义 09:17:49 / 09:17:54 @299KM/hr
X 09:20:53 Max: 300KM/hr
云林 09:24:30 / 09:24:35 @297KM/hr
X113 09:29:20 Max: 299KM/hr
彰化 09:29:29 / 09:29:33 @295KM/hr
X613 09:31:47 Max: 297KM/hr
台中 09:37:08 / 09:40:00 2B月台
2A月台停靠 810次 09:37 开
X615 09:43:20 Max:302KM/hr
X 09:46:15
X 09:47:42
苗栗 09:54:42 / 09:54:47 @297KM/hr
X813 09:55:33 Max: 296KM/hr
X117 09:58:51
X619 10:00:12
X 10:02:09
新竹 10:02:09 / 10:02:15 @226KM/hr
Max: 295KM/hr
桃园 10:09:00 / 10:09:35 @295KM/hr
X 10:14:28 Max: 298KM/hr
X 10:16:49 (以71KM/hr进入地下)
板桥 10:19:36 / 10:21:40 2B月台
616准备进2A警示灯亮，车未到
X 10:25:06
台北 10:29:12 / 10:32:32 2B月台
1A月台停靠 121次 10:31 开
2A月台停靠 616次 10:33 到
乘后心得：（代发）出了台中一路被810跟616次挡，平均都只有220 QQ，不知道
　　　　　高铁排点如果排紧一点不知道北高可不可以压到90分钟内。在站内（
　　　　　新竹）交会还是第一次遇到。