乘车日期：2018.04.04
乘坐车次：5420次
乘坐区间：员林→竹南
乘坐车厢：EMA854
列车编组：1列EMU800型电联车
列车吨数：390吨
牵引种别：EMU
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”为列车通过7车车灯或月台相对位置的时间。
员 林 15:59:20到(晚3.8分)2352次2B待避
16:00:15开(晚3.3分)
大 村 16:02:27 (晚2.5分)
花 坛 16:04:51 (晚2.3分)站内不明慢行
彰 化 16:10:22到(晚2.3分)3B，EMU300坏在车站南边
16:11:43开(晚1.8分)
溪 南 16:14:30 (晚1.0分)
成 功 16:16:49 (晚0.3分)
新乌日 16:18:23 (晚0.5分)
乌 日 16:18:57 (晚0.5分)
大 庆 16:20:44 (晚0.3分)开始被128次挡
台 中 16:23:48到(早0.3分)
16:26:28开(晚0.5分)
太 原 16:29:13 (早0.3分)
潭 子 16:32:35 (准 点)
机 外 16:36:38停
16:36:51开
丰 原 16:38:32到(晚2.5分)
16:39:22开(晚2.3分)
后 里 16:44:22到(晚2.3分)2220次待避
16:45:07开(晚2.0分)
泰 安 16:46:44 (晚1.3分)
三 义 16:52:38 (晚1.3分)
铜 锣 16:56:35 (晚0.5分)
南 势 17:00:09 (晚1.8分)差点停车
苗 栗 17:05:35到(晚1.5分)
17:06:28开(晚1.5分)
乘后心得：
这天128次误点二位数，因为不可能抓128次待避，
因此5420次就只能沿路龟在128次后面，中间只有
后里为了让2220次赶快开车，因此后里=泰安其实
跑得很快，而彰化以南司机开得也不差，员林大村
开2分12秒是也没跟TEMU差多少。