乘车日期：2018.04.04
乘坐车次：2183次
乘坐区间：竹南→台中
乘坐车厢：EMC726
列车编组：EMU725←EMU726
列车吨数：350吨
牵引种别：EMU
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
竹 南 13:46:28到(晚11.5分)2B，271次已在香山追越
13:47:13开(晚 6.3分)
造 桥 13:51:08到(晚 4.8分)
13:52:01开(晚 5.0分)
丰 富 13:56:23到(晚 4.5分)
13:57:31开(晚 5.0分)
苗 栗 14:01:17到(晚 5.3分)
14:02:05开(晚 5.0分)
南 势 14:07:05到(晚 4.0分)
14:07:50开(晚 4.3分)
铜 锣 14:12:05到(晚 4.0分)
14:12:43开(晚 4.3分)ATP*16秒
三 义 14:18:29到(晚 3.5分)
14:19:15开(晚 3.8分)
泰 安 14:26:11到(晚 3.3分)
14:26:56开(晚 3.5分)
后 里 14:29:21到(晚 2.8分)
14:30:27开(晚 3.5分)
丰 原 14:35:08到(晚 2.3分)
14:35:53开(晚 2.0分)
潭 子 14:39:45到(晚 1.3分)
14:40:27开(晚 1.5分)
太 原 14:44:34到(晚 0.5分)
14:45:31开(晚 0.5分)
台 中 14:48:34到(晚 0.5分)
14:50:28开(晚 0.5分)
乘后心得：
连假第一天123次误点不少，使2183次提前待避271次，
这次司机除了丰富附近开比较慢一点，多数区间也有
比平常快，虽然中间几个停靠站排0.5分还是不够用，
站间排点却还是沿用先前EMU500的点，即便没请到800，
700也已经足以把误点追回来。