乘车日期：2018.03.11
乘坐车次：高铁829次
乘坐区间：台 北→台 南
乘坐车厢：127-05
乘车座位：5车12E号（山侧靠窗）
列车编组：（左营端）127-01=127-02=127-03=127-04=127-05=127-06=127-07=127-08=
127-09=127-10=127-11=127-12（南港端）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
台 中 14:15到(1B)
14:17开(准 点)
彰 化 14:27(10"00)到
14:30开(1 ，准 点) 待避高铁133次（编组：TR-XX，14:29通过）
云 林 14:39(08"33)到
14:42开(1 ，误01分) 待避高铁1643次（编组：TR-XX，14:40通过）
嘉 义 14:53(11"07)到 开车约八分钟后，巧遇自强121次已通过立体交叉处
14:55开(2 ，准 点) (位于台铁的林凤营～隆田间，即高铁K280号志站)
台 南 15:11(16"00)到
15:13开(2 ，准 点)
乘后心得：
昨天与今天的搭乘，车次与搭乘的坐位皆为一样的情形，但是列车编组与早鸟优惠却
不同。昨天搭乘TR26，车票为早鸟八折；今天搭乘TR27，车票为早鸟65折。由于连续两天
的台中拍照行程来看，似乎有点累，其中台中～嘉义间也小睡了一下。另外从嘉义站开车
大约8分钟后，也巧遇自强121次通过立体交叉处，只不过该自强号疑似有出现延误。就在
抵达高铁台南站后所转乘“台铁沙仑线”的区间3746次返回台南站（运转记实稍后呈现）
的途中，刚好抵达中洲站时，又再次遇到自强121次（延误大约将近9分钟左右）。只能说
两次的巧遇，还真的是史上头一遭！