乘车日期：2018.02.02
乘坐车次：1308C
乘坐区间：四谷→市谷
乘坐车厢：クハE231-510(第1车)
列车编组：クハE230-510→モハE230-530→モハE231-530→サハE231-510→モハE230-529
→モハE231-529→サハE231-610→モハE230-528→モハE231-528→クハE231-510
(一列E231系500番台电联车、トウ510编组)
列车吨数：269.5吨
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
PS:由于没有电报，准误仅供参考。
四 谷:13:18:46到(晚0.5分)
13:19:13开(晚0.5分)
市 谷:13:20:37到(晚0.3分)
13:21:03开(晚0.3分)
乘后心得：首度在山手线之外的路线搭到E231系500番台电车，不过也只搭一站而已，而
JR东日本的计画就是把209系跟231系0番台转去武藏野线而E231系500番台来中央总武线，
因此将来在中央总武线搭到也将成为常态，故要把握的是能搭到另外两款车的时光，当然
这也是我会来这条线边搭边找拍车点的原因了。
话说这两站用日文唸发音是差蛮多的，但如果用中文唸的话可要讲清楚，否则听的人
可能会一头雾水呢www