乘车日期：2018.02.01
乘坐车次：1510T(中央特快)
乘坐区间：八王子→新宿
乘坐车厢：クハE233-36(第1车)
列车编组：クハE232-36→モハE232-436→モハE233-436→サハE233-36→サハE233-536
→モハE232-236→モハE233-236→モハE232-36→モハE233-36→クハE233-36
(一列E233系0番台电车)
列车吨数：318.8吨
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过1车月台相对位置的时刻。
PS:由于没有电报，故准误状况仅供参考。
时速的括号内，“→”表示单方向的变化，“-”代表时速在这段范围内跳动，以クハ
E233-36驾驶室内时速表的车速为准。
八王子 :15:48:47到(早0.5分)2番线
15:49:51开(准点)→高(97)
丰 田 :15:53:29到(准点)4番线
15:54:15开(晚0.3分)→高(98)
日 野 :15:56:35到(准点)
15:57:00开(准点)→高(99)
立 川 :15:59:42到(准点)3番线，1520T次快速4番线待避
16:00:40开(晚0.3分)换司机→定速高(97)
国 立 :16:02:53 站(97)→(97-92)
西国分寺 :16:04:01 站(92)→月台尾(70)
国分寺 :16:05:11到(晚0.3分)3番线，1506T次快速4番线待避
16:05:44开(准点)→高(97)
武藏小金井:16:07:43 站(96)→(96-97)
东小金井 :16:08:42 站(95)→(95-96)
武藏境 :16:09:50 站(94)→定速(94)→月台尾(60)
三 鹰 :16:11:14到(准点)6番线，1520H次快速5番线待避
16:11:50开(准点)→高(98)
吉祥寺 :16:13:15 站(97)→(97-98)
西荻洼 :16:14:22 站(95)→(95-97)
荻 洼 :16:15:31 站(71)(站内限速75)→高(89)
阿佐谷 :16:16:42 站(67)(站内限速70)→高(71)
高圆寺 :16:17:50 站(61)进站号志黄转绿→高(64)→被快速挡(13→38)
中 野 :16:20:05到(晚0.8分)8番线
16:20:37开(晚0.8分)→高(96)→被快速挡(31→58)
新 宿 :16:24:45到(晚0.5分)8番线
16:25:18开(晚0.5分)
乘后心得：来八王子拍一张八高线列车后就得赶到银座跟友人碰面，搭中央特快当然是
最好的选择，而不像早上的通勤特快因为展望车是女性专用车而无法搭乘，当然就来车
头展望顺便观察车速，可以观察两为司机都是限速-5以内在开，当起来当然也是相当过
瘾，由此也可看出三鹰以西排点是蛮紧的没什么追赶空间，相反地三鹰以东就预留被挡
的空间，而这天前面一班快速大概晚了1-2分，高圆寺出站不久还能看到前一班车的车
尾，但好在JR的号志够强大只是慢行而已，要是台铁的破号志早就机外停车了。
顺便一提，这篇是我在本板的第800篇贴文，刚好也是在日本的记实文，之后当然
会再努力记下去的。