乘车日期：2018.02.27
乘坐车次：283次普悠玛号
乘坐区间：台北→彰化
乘坐车厢：40TEMB2044
列车编组：1列TEMU2000型倾斜式电联车
列车吨数：45*2+40*6=330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：5车5号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以5车号码牌(灯)为记录点。
台 北 20:10:57到(早1.0分)(3B)
20:15:33开(晚0.5分)
万 华 20:18:55 (晚1.0分)
板 桥 20:22:49到(晚1.3分)(2A)
20:24:12开(晚1.3分)
浮 洲 20:26:13 (晚1.3分)
树 林 20:28:44 (晚1.8分)
南树林 20:30:24 (晚2.5分)
山 佳 20:31:33 (晚2.0分)
莺 歌 20:34:12 (晚2.3分) 2269次停1A月台待避
桃 园 20:40:03 (晚2.5分)
内 坜 20:43:46 (晚2.8分)
中 坜 20:45:57 (晚3.0分)
埔 心 20:48:54 (晚3.0分) 1247次停1A月台待避
杨 梅 20:50:48 (晚2.8分)
富 冈 20:54:12 (晚2.8分)
新 富 20:54:54 (晚3.0分)
北 湖 20:55:41 (晚2.8分)
湖 口 20:56:54 (晚3.0分)
新 丰 20:59:56 (晚3.0分) 1243次停2B月台待避
竹 北 21:02:43 (晚2.8分)
北新竹 21:05:09 (晚2.8分)
新 竹 21:06:57到(晚3.0分)(2A)
21:08:10开(晚2.3分)
三姓桥 21:12:04 (晚2.0分)
香 山 21:13:40 (晚2.3分)
崎 顶 21:16:49 (晚2.3分)
竹 南 21:19:58 (晚2.5分) 进站前先拐至4股通过
造 桥 21:22:44 (晚2.3分)
丰 富 21:25:34 (晚2.0分)
苗 栗 21:28:34到(晚2.5分)(1 )
21:29:25开(晚1.5分)
南 势 21:34:02 (晚1.5分)
铜 锣 21:36:03 (晚1.5分)
三 义 21:39:45 (晚1.8分)
泰 安 21:44:56 (晚1.5分)
后 里 21:46:09 (晚1.8分)
丰 原 21:50:16到(晚1.3分)(1B)
21:51:29开(晚0.5分)
潭 子 21:54:27 (准 点)
太 原 21:57:00 (准 点)
台 中 21:59:54到(准 点)(1B)
22:02:29开(晚0.5分)
大 庆 22:05:11 (晚0.3分)
乌 日 22:06:39 (晚0.3分)
新乌日 22:07:09 (晚0.3分) 2253次停1A月台待避
成 功 22:08:18 (早0.3分)
彰 化 22:13:47到(晚0.8分)(1 )
22:15:44开(晚0.8分)
乘后心得：
这天283次的司机在板桥以前开得比较慢，另外在通过树林跟内坜时，
不明原因都有减速比较多的情况。原本以为是被前方列车挡，但是又不太像。
除此之外开得还算正常，最后彰化还是准点到开。