乘车日期：2018.02.27
乘坐车次：114次自强号
乘坐区间：彰化→新竹
乘坐车厢：35PPT1191
列车编组：2辆机车+40PPD2526+11辆其他35吨客车
列车吨数：60*2+40+35*11=545吨
牵引种别：PP
乘坐座位：11车45号(山侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过顺行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以11车号码牌(灯)为记录点。
彰 化 10:17:26到(晚1.5分)(3A)
10:19:26开(晚1.5分)
成 功 10:25:14 (晚0.8分)
新乌日 10:26:41 (晚0.8分)
乌 日 10:27:11 (晚0.8分)
大 庆 10:28:49 (晚0.3分)
台 中 10:32:13到(晚0.3分)(2 )
10:34:45开(晚0.8分)
太 原 10:37:49 (晚0.3分)
潭 子 10:40:40 (晚0.3分)
丰 原 10:44:32到(准 点)(2 )
10:47:24开(晚1.5分)
后 里 10:52:14 (晚0.8分)
泰 安 10:53:42 (晚0.8分)
三 义 10:59:24 (晚0.5分)
铜 锣 11:03:48 (晚0.3分)
南 势 11:06:09 (晚0.3分)
苗 栗 11:11:31到(晚0.5分)(2A)
11:12:30开(晚0.5分)
丰 富 11:15:33 (晚0.5分)
造 桥 11:18:58 (晚0.5分)
竹 南 11:23:00到(准 点)(1B)1174次停2A月台待避
11:24:12开(晚0.3分)
崎 顶 11:27:54 (准 点)
香 山 11:31:45 (早0.3分)
三姓桥 11:33:33 (早0.3分)
新 竹 11:37:39到(早0.3分)(1 )
11:40:33开(晚0.5分)
乘后心得：
这天114次的司机起步跟速度的表现都不差，唯独部分车站进站有点太早减速，
不过除了丰原不明原因停车时间比较长之外，沿途大致都能维持准点到开。