乘车日期：2018.02.05
乘坐车次：135次自强号
乘坐区间：苗栗→田中
乘坐车厢：35PPC1460
列车编组：2辆机车+2辆40吨客车+10辆35吨客车
列车吨数：60*2+40*2+35*10=550吨
牵引种别：PP
乘坐座位：7车13号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过顺行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以7车号码牌(灯)为记录点。
苗 栗 16:41:18到(晚4.8分)(1 )
16:42:16开(晚4.3分)
南 势 16:47:09 (晚3.8分)
铜 锣 16:49:24 (晚3.5分)
三 义 16:53:09 (晚3.3分)
泰 安 16:58:31 (晚2.5分)
后 里 16:59:54 (晚2.5分)
丰 原 17:04:24到(晚2.0分)(1B)
17:05:33开(晚1.5分)
潭 子 17:09:01 (晚0.5分)
太 原 17:11:40 (晚0.3分)
台 中 17:14:40到(早0.3分)(1B)
17:18:46开(晚0.8分)
大 庆 17:21:48 (晚0.8分) 被2618次挡到成功
乌 日 17:23:48 (晚0.8分)
新乌日 17:26:10 (晚2.8分)
成 功 17:27:58 (晚3.0分)
彰 化 17:33:39到(晚2.8分)(1 )
17:35:03开(晚1.0分)
花 坛 17:40:34 (晚1.0分) 慢行
大 村 17:43:40 (晚1.8分)
员 林 17:46:12到(晚1.3分)(1B)2209次停1A月台待避
17:47:31开(晚0.5分)
永 靖 17:50:32 (晚0.5分)
社 头 17:52:36 (晚0.5分)
田 中 17:55:33到(准 点)(2 )
17:56:54开(晚0.5分)
慢行路段：
花坛＝员林间东正线/K224+332~452/106.08.30 即时起~107.03.06 05:00/
时速80公里/第一八堡圳桥改建工程/106.08.30(202)[原105.02.23(204)电]
乘后心得：
这天135次彰化以北的司机开得还蛮不错的，虽然苗栗误点4分多钟开车，
台中反而稍微提早一点到。可惜在大庆过后一路被2618次挡到成功，
到彰化时误点将近3分钟。而彰化以南的司机开得也算不差，
加上靠沿途各站缩短停车时间，所以最后田中还是准点到开。