乘车日期：2017.12.25
乘坐车次：82次
乘坐区间：花莲→池上
乘坐车厢：FPK10101
列车编组：E407+8辆莒光
本务机：E407
牵引种别：E客甲B
乘坐座位：8车18号
记录最小单位：1秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过8车车灯或相对位置时刻。
花 莲 10:49:40到(晚9.8分)2A
10:52:13开(晚7.3分)
吉 安 10:57:03 (晚7.0分)
志 学 11:03:33 (晚6.5分)
平 和 11:05:46 (晚6.8分)
寿 丰 11:07:31 (晚6.5分)进站拐东正线
丰 田 11:10:00 (晚6.0分)
南 平 11:15:42 (晚5.8分)
凤 林 11:18:41 (晚5.8分)
万 荣 11:22:21 (晚5.3分)进站减到60后加速，交会301次停1股、4621次停3股
光 复 11:26:22 (晚5.3分)
大 富 11:31:32 (晚4.5分)
富 源 11:33:41 (晚4.8分)
瑞 穗 11:40:20 (晚5.3分)施工慢行60KM/HR
三 民 11:47:34 (晚5.5分)施工慢行80KM/HR
玉 里 11:55:44 (晚5.5分)交会417次走西正线
东 里 12:00:11 (晚4.3分)
东 竹 12:04:19 (晚3.8分)
富 里 12:08:27 (晚3.5分)交会303次停2B
池 上 12:13:44到(晚2.8分)交会653次进2A
12:??:??开
乘后心得：
这天82次在272次误点不多的情况下，北回线误点将近10分钟，
算是很罕见的情形，而这天82次沿途加速感觉上也都是偏慢，
只有东里附近跟池上进站开比较好而已，好加在82次东线的
排点相当松，预留拐道岔的时间都变成赶点用，因此到池上时
只晚了2分钟，而本班车瑞和=鹿野的排点又更加松散，最后
查的时候抵达台东不意外地恢复准点。