[记录] 2017.09.03 655次 台 东→花 莲

楼主: lytocean (海洋男孩)   2017-11-11 15:02:43
乘车日期:2017.09.03
乘坐车次:655
乘坐区间:台东→花莲
乘坐车厢:FPK10645(第5车)
列车编组:40FPK10649→40FPK10659→35SP32802(K)T(B)→35SP32723(K)T(B)
→40FPK10669→40FPK10656→40FPK10670→40FPK10645→40FPK10643
→40FPK10638→40FPK10654→40FPK11619→E414
列车吨数:92+35*2+40*10=562吨
本务机:E414
牵引种别:E客甲B
乘坐座位:5车9号
记录最小单位(01秒或15秒):1秒
准误点计算方式(0.3分或1分):0.3分,秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式:“到”指的是列车完全停止,“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过5车车灯或月台相对位置的时刻。
台 东:22:30:52开(晚0.8分)关门44秒才开车2A,1A:3514,2B:405,3B:4617次。
山 里:22:39:08 (晚0.3分)西正线
鹿 野:22:44:47到(晚0.8分)
22:46:34开(晚0.5分)
瑞 源:22:53:32到(晚2.0分)
22:54:17开(晚1.3分)ATP*47秒
瑞 和:22:58:05 (晚2.0分)
关 山:23:04:53到(晚3.0分)
23:05:56开(晚2.0分)
海 端:23:13:52 (晚3.8分)
池 上:23:18:49到(晚3.8分)
23:19:48开(晚3.3分)
富 里:23:27:11到(晚3.3分)
23:28:21开(晚3.3分)关门18秒才开车
东 竹:23:35:19到(晚3.3分)1B交会448次23:35:21临停1A
23:35:31开
23:36:10开(晚1.3分)
东 里:23:42:37到(准点)东正线
23:43:44开(晚0.3分)
玉 里:23:50:54到(晚1.0分)
23:52:23开(晚0.5分)
三 民:00:02:16 (晚0.8分)
舞 鹤:00:06:10 (晚0.8分)
K28+450~550限速40
瑞 穗:00:10:04到(晚1.0分)
00:11:21开(晚0.3分)关门23秒才开车
富 源:00:20:13到(晚0.8分)1上0下
00:21:14开(晚0.8分)关门16秒才开车
大 富:00:25:17 (晚1.3分)
光 复:00:31:50到(晚1.3分)2B,1月台:4603次。
00:33:06开(晚1.0分)关门26秒才开车,ATP*43秒,西正线
万 荣:00:39:50到(晚1.3分)
00:40:43开(晚1.3分)关门29秒才开车
凤 林:00:47:05到(晚2.0分)
00:48:00开(晚2.0分)
南 平:00:53:47到(晚2.8分)3上0下,1B
00:54:50开(晚2.8分)关门28秒才开车,西正线
林 荣:00:57:54 (尚未启用)
丰 田:01:02:57到(晚3.0分)
01:03:38开(晚2.8分)关门16秒才开车
寿 丰:01:08:04到(晚3.5分)至少8人上车,1B
01:08:43开(晚2.8分)
平 和:01:11:08 (晚2.8分)
志 学:01:14:23到(晚3.0分)
01:15:28开(晚2.5分)关门20秒才开车
吉 安:01:25:21到(晚3.3分)
01:25:58开(晚2.0分)ATP*49秒
花 莲:01:32:13到(晚2.3分)2A,1:6901,2B:602,3A:203次。
01:36:13开(晚1.3分)准时响完铃但仍晚关门开车
睡觉未记录ZZZZZZZZZ
八 堵:04:33:54到(晚8.0分)
04:35:02开(晚7.0分)
七 堵:04:39:05到(晚7.0分)1B,1A:1121A,2B:1092,4A:1543次。
04:40:10开(晚5.3分)
乘后心得:这天的655次挂了12车,且除了人车同行车厢外都是FPK10600/11600型,整
台车重到不行,因此除非遇到车况很好的车头,不然吃足了苦头是不意外的,而因此
遇到上坡的路段都跟不上排点,好在司机在不少的下坡路段开得还不错且有些进站也
开得蛮好的有弥补回来,只是因为是夜车的关系不晓得是各站副座还是司机的步调就
很缓慢,不少站都有停靠不少时间才发车的情形;而因为9/4下午还要上班,故花莲之
后就睡觉没记录直到八堵进站广播才醒来,由此可见花莲之后的司机大概开得不怎么
样,好在八堵之后各站排的停靠时间都蛮长的很好吃误点,更不用说七堵到松山排的
是路塞点,没意外的话台北就能准点开车了。
而9/6改点后655次因为要给车站员工休息时间减停很多站,相信对司机来说会好开
很多,应该就比较能跟得上排点了吧(?)

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