乘车日期：2017.09.03
乘坐车次：436
乘坐区间：树林→台东
乘坐车厢：TEM1017(第2车)
列车编组：40TED1009→40TEM1017→45TEP1009→40TEM1018
→40TEM1020→45TEP1010→40TEM1019→40TED1010
列车吨数：330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：2车31号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过2车车灯或月台相对位置的时刻。
PS:176次17:35.8(晚1.8分)通过(被挡)
树 林:17:34:13到(早0.8分)2B
17:37:44开(晚0.8分)ATP*29秒，被176次挡到17:40.8
浮 洲:17:41:24 (准点)
板 桥:17:43:41到(早0.3分)1B
17:46:23开(晚0.5分)ATP*32秒
17:49.5起被176次挡到台北
万 华:17:50:22 (晚0.3分)
台 北:17:54:02到(准点)4A
17:58:18开(晚0.3分)ATP*40秒
18:02.5起被176次挡到南港
松 山:18:04:33到(晚0.5分)2A
18:05:33开(晚0.5分)ATP*19秒，被176次挡
南 港:18:08:50到(晚0.8分)1A
18:09:52开(晚0.8分)ATP*36秒
中正线，18:12.8起被176次挡到18:14.5
汐 科:18:13:41 (晚0.8分)
汐 止:18:14:59 (晚1.0分)176次停2A，4230次2B待避
五 堵:18:15:53 (晚1.0分)
百 福:18:17:53 (晚1.0分)
七 堵:18:19:44 (晚0.8分)1216次2B待避
八 堵:18:21:23 (晚0.5分)
暖 暖:18:22:40 (晚0.3分)
四脚亭:18:24:15 (晚0.3分)
瑞 芳:18:27:38 (晚0.3分)
猴 硐:18:31:01 (准点)
三貂岭:18:33:12 (早0.3分)
牡 丹:18:35:53 (早0.5分)
K21+750~850限速40
双 溪:18:38:54 (准点)4224次待避
贡 寮:18:41:58 (准点)
福 隆:18:44:05 (早0.5分)
石 城:18:46:54 (早0.5分)
大 里:18:48:21 (早0.8分)
大 溪:18:50:46 (早0.8分)
龟 山:18:53:06 (早1.0分)
外 澳:18:55:05 (早1.0分)
头 城:18:57:11 (早0.8分)
顶 埔:18:58:34 (早1.0分)
礁 溪:19:00:50 (早0.8分)
四 城:19:03:34 (早0.5分)
宜 兰:19:05:36 (早0.5分)
二 结:19:08:32 (早0.5分)
中 里:19:09:14 (早0.8分)
罗 东:19:10:18 (早0.8分)562次待避
冬 山:19:12:57 (早0.5分)
新 马:19:15:30 (早0.5分)
苏澳新:19:16:06 (早1.0分)633次将进2B
永 乐:19:19:25 (早0.5分)
东 澳:19:22:34 (早0.5分)
南 澳:19:26:38 (早0.3分)
武 塔:19:28:34 (早0.5分)
新观音隧道19:29:21进19:34:18出(4分57秒)
汉 本:19:34:49 (早0.8分)
和 平:19:36:53 (早0.5分)
和 仁:19:40:40 (早0.8分)
崇 德:19:45:36 (早1.5分)
18:47.5起被4042次挡到18:50.0
新 城:19:48:37 (早1.5分)
景 美:19:52:02 (早0.5分)
北 埔:19:55:19 (早0.8分)
花 莲:19:59:19到(早1.8分)2B，2A:247，3B:4247次。
20:04:13开(晚0.3分)ATP*22秒
20:06.8起被443次干扰慢行
吉 安:20:08:45 (晚0.8分)站内差点停车，443次2B交会20:09:13(晚0.3分)开
志 学:20:14:24 (晚2.0分)
平 和:20:15:55 (晚2.0分)
寿 丰:20:17:29 (晚2.0分)进站拐东正线
丰 田:20:19:07 (晚1.5分)
20:19:12交会445次
林 荣:20:22:05 (尚未启用)
南 平:20:23:08 (晚1.8分)
凤 林:20:25:11 (晚1.8分)
万 荣:20:27:33 (晚1.5分)
西正线，20:30:05交会611次
光 复:20:31:23到(晚1.5分)
20:34:02开(准点)ATP*31秒
大 富:20:38:32 (准点)
富 源:20:39:57 (准点)
瑞 穗:20:44:49 (晚0.3分)317次2B交会
K28+450~550限速40
舞 鹤:20:47:38 (晚1.3分)
三 民:20:50:29 (晚1.5分)
玉 里:20:57:00到(晚1.0分)2A
21:00:13开(晚0.3分)ATP*24秒
21:03.8-05.3被447次干扰慢行
东正线，21:05:05交会447次
东 里:21:05:33 (早0.5分)
东 竹:21:08:40 (早0.8分)
富 里:21:11:42 (早0.8分)
K108+100~500限速100
池 上:21:15:15 (早0.8分)
海 端:21:18:21 (早0.8分)
关 山:21:23:20到(早0.8分)2B，交会323次21:34:12(晚0.8分)停2A
21:34:24开(晚0.5分)ATP*30秒
瑞 和:21:39:18 (早0.3分)
瑞 源:21:40:32 (早0.5分)
鹿 野:21:43:30 (早0.5分)
山 里:21:46:57 (早1.0分)西正线
台 东:21:53:15到(早1.8分)2B，3B:4619，2A:655，1A:3514次。
乘后心得：9/6改点后436次也要增停，想说既然如此应该就要来再搭一次，而这天受到
前面列车已经整排倒的影响，使得436次也被挡得很惨，但排点上有考量到这是周末的
常态，故436次汐科之前排的都是路塞点因此被影响得也不大，之后更是可以说是几乎
整段都开得很普通，而且大概是不想吃到562次的黄灯外澳到宜兰更是大放水，但即使
如此之后还是吃到大概开不快的4042次的黄灯，不过花莲仍然早了1.8分到，跟前一次
搭比起来真的好太多了。
花莲之后的司机多数路段也是开得普通，除了寿丰、光复、关山出站真的开得很快
之外好像就没什么亮点，反正因为路况还算良好，交会列车只有443次有明显误点才雷
到，而且毕竟436次是加班车靠站时间都客意排得比较长就很好吃误点，而调度上比较
奇怪的是居然让447次走西正线，看排点蛮明显就知道是要让436次拐，因此之后436次
就刻意放水还是能提早到关山，但后来除台东进站外就没怎么明显放水，顺利早1.8分
抵达终点站~
话说这两天3班车都搭到太鲁阁号的第5编成，整趟下来超过1000公里，而且这运用
还有229(只搭一小段)跟402次没搭到，可见运用真的是蛮操的.......