乘车日期：2017.10.27
乘坐车次：普悠玛(自强号)133次
乘坐区间：台 南→高 雄
乘坐车厢：45TEP2011
列车编组：（潮州）TEMU2011＋TEMU2012（南港）
牵引种别：TEMU
乘坐座位：3车9号（山侧靠窗）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
台 南 17:45到(2A) 交会停靠第2B月台而抵达终点站的区间3756次
17:47开(准 点) （EMU613，“沙仑线”班次，17:46到【误04分】）
保 安 17:52(04"45) 超越停靠第三月台的区间3191次(潮州843＋844斗六)
仁 德 17:53(05"30) 保安车站的第一月台尚未启用
中 洲 17:54(06"42)
大 湖 17:55(08"12)
路 竹 17:57(09"44)
冈 山 18:01(13"20)
桥 头 18:02(15"01)
楠 梓 18:04(17"00)
新左营 18:07(20"18) 超越停靠第3B月台的区间3187次(潮州8XX＋8XX斗六)
左 营 18:08(21"15) 进站后施工慢行(40km/h)
高 雄 18:15(27"35)到
18:18开(5A，准 点)
乘后心得：
许久没有搭乘台南至高雄间的“普悠玛号”，最近一次搭乘则是去年9/25，而且还是
当天来回（搭乘111次与136次）。至于今天的车票，则是在出发前八天事先以网络订到，
同时在便利商店付款取票（手续费为八元）。
运转方面，由于133次准备抵达台南当中，似乎被前方的3191次挡住，就在133次抵达
台南站的同时，也交会3756次（随即作为3761次），所幸还是能够准时开车。只不过行经
左营站之后的施工慢行而稍微延宕了一下，还好抵达高雄站后依旧是有出现准点的情形。