乘车日期：2017.10.24
乘坐车次：2193次区间车
乘坐区间：台中→员林
乘坐车厢：50EMA882
列车编组：EMU882+EMU881
列车吨数：2*(50*3+45)=390吨
牵引种别：电车
乘坐座位：坐7车37号(海侧)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
台 中 15:48:35到(早0.5分)(1B)
15:51:30开(晚0.5分)
大 庆 15:55:06到(准 点)(1 )
15:55:51开(晚0.3分)
乌 日 15:58:35到(准 点)(B )
15:59:16开(晚0.3分)
新乌日 16:00:46到(晚0.3分)(1B)
16:01:43开(晚0.3分)
成 功 16:04:30到(晚0.5分)(1A)
16:05:21开(晚0.8分)
彰 化 16:11:44到(晚0.8分)(1 )
16:13:32开(晚0.5分)
花 坛 16:18:50到(早0.3分)(1A)
16:20:26开(晚0.5分)
大 村 16:24:12到(晚0.3分)(1 )
16:24:50开(晚0.3分)
员 林 16:27:42到(早0.3分)(1B)
16:29:18开(晚0.3分)
慢行路段：
花坛＝员林间东正线/K224+332~452/106.08.30 即时起~106.10.31 05:00/
时速80公里/第一八堡圳桥改建工程/106.08.30(202)[原105.02.23(204)电]
乘后心得：
难得搭到EMU800型增备车，这天2193次的司机整体来说开得不差，
只有新乌日→成功间因为排点太紧，而开得比排点慢一点，
不过沿途大致都能维持准点到开。